其他无泄漏压缩垃圾车,吕梁压缩式垃圾车电话

本车在装填和压缩垃圾前，一定要把推板放置在车厢前端处，卸料油缸完全回收到位为准,垃圾车厢体：垃圾车厢体为全金属密封式结构，它采用矩形框架结构，厢体材料采用Q345耐候钢板制作而成，强度高，耐腐蚀，使用寿命长。厢体下部通过U型螺栓与底盘联接固定。厢体前部有卸料机构和油缸，后部有填料箱和装料机构，实现垃圾的装填和压缩。

卸料机构:卸料机构由卸料油缸与推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位并导向，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。

操作方法及日常养护:注意事项;请严格按照汽车底盘使用说明书和本使用说明书的说明和要求进行操作。操作人员在装卸作业过程中，要注意人员站立位置，避免造成损伤。

维修与保养：底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。取力器的保养、换油与汽车变速箱的保养同时进行。定期（通常每10个工作日）检查垃圾车上装工作机构液压油箱液面位置（没有液位显示器的油箱，应拧开油箱盖，油面露出滤网下平面）；经常检查液压系统有无渗漏现象，系统是否运行正常。定期检查和更换管路滤油器和液压油（YC—N46号液压油）（新车在使用5个月后需更换液压油，以后在油脏或老化后随时更换。更换时应在清洁无扬尘的环境中进行）。

系统压力波动引起压力波动的主要原因：调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀卡住；主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨台；主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；先导阀调正弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。

系统压力升不高原因：主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；锥面处有脏物粘住；锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。解决方法：更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座，清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件，拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。原因：先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差，如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽，容易进入脏物，或被胶质粘住。解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。原因：远控口电磁常闭位置时内漏严重；阀口处阀体与滑阀严重磨损；滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；远控口管路有泄漏。解决方法：检修更换失效件，使之达到要求，检查管路消除泄漏。