东风保鲜冷冻车,随州东风天龙冷藏车信誉

·保险杠格栅改型:体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)

·电控共轨技术;

·11L黄金排量，低转速、大扭矩;

·发动机性能优化(动力升级);

·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。

·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%;

·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

● 品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶

一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说为重要，卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)

2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)

3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)

4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)

5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)

6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)

7.制动阀类。活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)

电气系统:

挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。

● 实用性升级 新天龙更加人性化

卡车重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

减小风阻:

·顶扰流板高度可调;

·侧面扰流板更大，有效的减小风阻，降低油耗;

·前围侧扰流板优化设计;

·增加喇叭挡风罩;

·主挂间隙合理匹配;

东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。

东风天龙(2012)新款做了很大的改进 ，其中驾驶室的改进更加的人性化。醒目的改进便是驾驶室前顶新增的"东风商用车"字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进，新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质，同时，随着面罩格栅的调整，装在其上面的东风"双飞燕"标徽尺寸也有了一定的改变;驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业;

安全性
在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全:东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全:东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为国内安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。

厢体配置：
采用我公司液压吸附一体成型生产线制造,保温性能达到国标A级标准,
厢体内外面料采用 款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），
厢体厚度为10cm，内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，
厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，
后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。