产品别名 |
欧曼12方轻量化搅拌车,12方搅拌车,轻量化搅拌车,欧曼搅拌车 |
面向地区 |
全国 |
搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。
3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。4．搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
10.混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
混凝土的性能优良关系到整个混凝土搅拌站的工作质量，混凝土中占大部分组成含量的是集料，因此，其性质必然对混凝土的性能有较大的影响，集料所具备的性质与硬化混凝土的性能有十分密切的关系，不仅如此，集料的若干特性如密度、孔隙率、级配、颗粒形状、含水状态以及表面结构等对新拌混凝土的性能也有着重要的影响。因此，在根据工程要求进行混凝土配合比设计时，掌握集料的若干特性。集料的性质决定于其微观结构、先前的暴露条件与加工处理等因素，这些因素对新鲜和硬化混凝土性能也有影响。在进行混凝土配合比设计时，要考虑集料性质对混凝土性能的影响，直接关系到混凝土搅拌设备的工作质量。集料的颗粒形状及其表面结构是影响新拌混凝土工作性的重要因素。细集料的颗粒形状和表面结构仅仅影响新拌混凝土的工作性，而粗集料的表面结构不仅影响新拌混凝土的工作性，还由于与机械咬合力有关，而影响硬化混凝土的力学性能。新拌混凝土工作性的优劣，取决于是否有足够的水泥浆包裹集料的表面，以提供润滑作用，减少搅拌、运输与浇灌时集料颗粒间的摩擦阻力，使新拌混凝土能保持均匀并不产生分层离席。集料额粒径分布或颗粒级配，对混凝土所需的水泥浆量也有重大的影响。为得到良好的混凝土工作性，水泥浆量不仅需包裹集料颗粒的表面，还需填充集料颗粒间的空隙，当粗、细集料颗粒级配适当时，粗集料或大颗粒集料之间的空隙可由集料或小颗粒集料填充，从而减少混凝土所需的水泥浆量。因此，在混凝土配合比设计中，对细集料的细度模量、级配与砂率都提出了要求。
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