江苏泰州应急保障通讯指挥车其实，备件价格和工时费决定每次保养维修的费用；保养间隔和故障率决定车辆全寿命期间需要进行保养维修的次数。它们共同决定车辆的使用费用。保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5到1公里之间，而有的性能好的车，保养间隔里程可达到15公里甚至更长。这样，同样是跑6万公里，一般的小车需要6到12次保养，而有的车只需4次，经济性上的优势显而易见。
指挥车维护保养困难的原因有：
1、特殊的装备和设备：指挥车通常需要搭载一些特殊的装备和设备，例如通讯设备、指挥系统、摄像头等等，这些设备的维护保养需要的技术和工具，因此较为困难。
2、配件和维修难度大：指挥车的配件和维修难度较大，有些零部件甚至需要从国外订购，导致维修难度和成本较高。
单位应急通信指挥车具备 指挥调度，移动通信，数据传输，会议，移动警务，应急照明，监视监控等功能。还有良好的机动性、适应性和可靠性，能够为 大型安保、布防预警、设卡盘查、应急处突等警务实战工作提供强大的指挥保障，实现可视化指挥决策，警情传递和人员物资车辆调度，随着指挥车的大规模应用，车载型高清混合矩阵将发挥重要作用。
但如果你不具备这些条件，那就请从基础开始，了解什么是车，改装的基本原理，再配合上丰富经验，也许就能成为本土高手了，哈哈哈。有1点请注意，改车不等于降低车的度，改的好的完整的车，度要高过普通车。基本，必要的改装，引擎强化：由于市售车的引擎都是“量产品”，考虑到成本上的问题，各机件的用料材质，精度上，也会有相当的提升空间，而许多原厂机件先天上的限制，对于动力的发挥来说也是一大困难。因此如果想以大马力输出为改装目标的话，也让引擎先拥有强健的体质，以更佳的基础提升工作效率，才能发挥引擎的动力。江苏泰州应急保障通讯指挥车
