产品别名 |
D9多利卡东风10a,10方东风D9多利b,挂桶压缩式垃圾车c,垃圾压缩车生产厂家d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
外观颜色 |
自选 |
车型 |
D9 |
乘员/座位数 |
2,3 |
材质 |
碳钢 |
驾驶室内安装有彩色液晶监视系统，可监控作业及场地周边工况，避免误操作而引发安全问题; 翻转型式多样性(挂桶、簸箕、吊斗)，适合不同地区、不同作业特点需求。
国内所使用的压缩式垃圾车都会大程度的存在着在进行作业的时候，噪音比较大出现了扰民等等的现象。车辆在进行设计与制造的时候，应该比较慎重的选择车辆的取力器、发动机以及底盘，使用措施增加系统运动的平稳程度，更好的减少工作噪音，使用能够吸纳噪音的材料，在进行结构设计方面，应该能够降低振动，通过装载机构和液压系统的进一步优化设计，更大的提高了装配的质量以及加工精度，以能够达到减小压缩式垃圾车在进行工作时降噪的目的。
采用了安全可靠的举升油缸，确保了操作人员的人身安全万无一失，同时单配备了意大利液压胶管和公司扣压胶管接头，了液压系统的密封可靠性和耐久性。
压缩式垃圾车的日常检修步骤 ，就是要定期检查压缩式垃圾车线束的连接情况，主要的方法也是目测，看看垃圾车的线束是束会有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。没有的就肯定代表是正常的，若有，则要到垃圾车的售后服务点进行进一步的详细检查。
推板滑块采用高耐磨性合金材料，使用寿命长。填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性好。
1,该车用于垃圾收集转运,主要装置为厢体,压缩装置。该车选用3950和4500两种轴距底盘。2,选装工作装置:①无上料装置,②翻桶装置,③全密封斗装置,④半密封斗装置,⑤摆臂装置;当选择①时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:7450/3950/2270,8000/4500/2270,当选择②③④⑤时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:7690/3950/2510,8240/4500/2510。
湖北大威汽车销售有限公司
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发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。主要机械结构件采用高强度耐候钢制作，结构强度高、耐腐蚀性强;超大容量的装填容积可满足市场现存的所有垃圾收运模式，匹配性强，可搭配提桶装置、大簸箕、装载机使用;
后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装，桶装，散装生活垃圾物的收集，运输，卸料作业的车辆，垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度，较均匀地分布在车箱内，直至装满为止，该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现，车辆的箱体，装填器又称斗体及污水箱均采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
