产品别名 |
重汽豪沃TX新款潍柴搅拌车,重汽豪沃TX搅拌车,重汽豪沃TX水泥搅拌车,重汽四轴轻量化搅拌车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
中国重汽 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12.0 |
外观颜色 |
多种可选 |
排量 |
8.0 |
重汽豪沃TX底盘配置：G5-F驾驶室，20款国五德国曼340马力发动机(带后取力)/21款国五潍柴340马力发动机(带后取力)，HW12/10档变速箱，H653自调臂前轴，MAT16ZG自调臂双后桥，双车架（8+5/300），ZF方向机，前后少片簧(4/4/5)，ABS控制系统，排气系统，11.00R20 钢丝胎，速比：5.73。安装进口品牌油泵、马达和减速机。
重汽豪沃TX上装配置：三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便），罐体搅拌叶片加装耐磨（增加叶片适用寿命），进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板（增加使用寿命）并采用圆弧形模具制作（美观，并有效降低集料，便于清洗），冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性），安装LED后工作灯及边灯（安全、环保、节能）。
技术为王，产品性能全面强化
黄金动力链组合+直联泵+液压装置新科技应用，正在让重汽搅拌车带来无论可靠性、效率、轻量化方面的全新颠覆，展现出重汽在当前搅拌车行业的气质。
行业低风阻驾驶室，重汽变速箱+11吨后桥，匹配大扭矩直联泵发动机，动力提升10%，大马力大速比，车辆提速时间缩短15%，减少非经济转速运行时间，更节油，整车百公里综合油耗较竞品低10%。重汽工作人员表示，“车辆搭载的国六潍柴动力，在市场上已经实现有2万多台应用，而重汽变速箱也已经有百万台以上市场销量的沉淀，更加成熟的技术让产品拥有高可靠性。而对于搅拌车作业非常关键的液压系统，也是采用潍柴旗下的林德液压。2015年，当潍柴战略重组全球高压液压技术的者林德液压创新以来，打破液压制造被国外垄断的被动局面，改变我国液压产品长期依赖进口的现状。”
长期以来，由于搅拌车入门门槛较低，国内底盘生产制造水平参差不齐，产品质量得不到大，让用户苦不堪言。同时，国内搅拌车市场也面临运价费用过低以及越来越严苛的行业管控等影响，用户运输成本在提升，严重影响效益。而重汽既以搅拌车底盘技术助力用户实现作业，同时又能不断创新，千方百计从技术创新中为用户增加效益，让车辆更节能、实现更大承载量，满足用户自重轻、多拉货要求，从而受到了用户的百般信赖，成就了重汽在搅拌车市场的地位。
