崇明供应电动汽车充电桩报价,雨棚充电桩

鼓励停车场与充电运营企业创新技术与管理措施，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序 [6] ；北京市市场监管局对外发布《停车场(库)运营服务规范》提出，占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费高不超过普通车位当前收费标准的150%。

要取得较为可观的收益尚需时日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相继出台充电设施建设规划之外，不少地方还提出新建小区配套充电桩的新思路，这不仅可缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”问题，更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。充电桩作为新能源汽车产业链的重要下游支柱行业，其市场化前景似乎相当乐观。 　尽管行业前景被一致看好，但目前电动汽车市场的发展并未完全成熟。标准、规划和土地三大问题拦在充电桩建设的路前，成体系的充电桩建设并不一帆风顺。

充电桩行业的运营策略 (1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）。 （2）、与各有关部门（科委、科协，城建、城管，电动车领导小组，经委、发改委等）或开展联营或申请资助（变相政策支持）。 （3）、与国家电网地方部门联营。 （4）、与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构联营。

按安装方式分 可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。 按安装地点分 按照安装地点，可分为公共充电桩和充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

安全防护功能 ① 交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电； ② 交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能； ③ 交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能； ④ 交流充电桩（栓）应具有阻燃功能； IP防护等级 交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置； 三防（防潮湿，防霉变，防盐雾） 保护 充电机内印刷线路板、 接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足 GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件 尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行；

直流式 a) 充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%； b) 充电桩（栓）应满足充电对象； c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求； d) 大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容； e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）； f) 实现智能IC管理； g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理； h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定； i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）； j) 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能； k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整； l) 充电桩（栓）采用强制风冷； m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；