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公司免费培训出一批技术信得过的队伍。司机都是经过严格考试合格后才能上岗。医护人员包括医生和护士。也是经过多年的跟车经验再加上总结出的经验。可以在车上为病人解决一些急救措施。我们的服务宗旨就是以病人为中心。每次派车都是全程高速。诚信多年来凭着良心和救死扶伤的精神做事，安全行驶全国各地的病人家属口口相传赞不绝口。从此把回家的这一问题进一步解决。被誉为安全可靠.服务好.收费合理.救护车内配有：氧气、担架床、吸痰器、全自动呼吸机，心电监护仪等，。可提供免费上门看车、月租、年租、可以承接大型活动现场救护
救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
救护车功能介绍：救护车是用于紧急救助病患，伤者的车辆，车辆配备：1电源、照明及控制系统，2紧急警报系统，3医疗舱内医疗救护系统，并且在公路上享有特权，其他社会车辆行人应主动让行，救助病患伤者争分夺秒。
依维柯救护车采用直喷式燃烧室柴油机，形状简单，易于加工，结构紧凑，面积少，热，起动性能较好。同时其室内空间也有所改进，救护舱大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。在依维柯救护车驾驶室与救护舱的隔板上安装药箱，便于施救，洗手池则位于救护舱的侧面，即右上角处，由水池和管道组成，设计合理，同时也节省了空间。
在国家大力改进医疗急救水平的形势下，东风御风将救护车作为研发改装的车型。大量吸收欧美国家救护车改装领域的技术，同时悉心听取国内一线救护工作者的实际需要，终打造成一款、高科技、率的车型。车型不仅空间大，动力强，油耗低，而且车内装载了心电除颤、心电监护、氧气瓶、自动上车担架、铲式担架等车载急救设备。
上汽大通救护车定位于大型救护车，在车身尺寸方面，其长为5700mm，宽1998mm，高2700mm，轴距达到了3100mm。魁梧的身材搭配富有张力的前脸，给人以安全感，然而驾驶起来并没有那种难以把控的厚重感。其医疗舱是经过精密计算进行合理布局的，车身方面，配备有侧拉门、大开度尾门；整车总体来说采用左右对称、前紧后松、左/前设备、中部病员、右侧陪护人员的布局，利用车内空间和上下通道。重要的是配备了智能供电系统，可以全天侯的提供整车日常用电。
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