斯太尔37米混凝土臂架泵车厂家

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“湖北华一汽车有限公司”泵车特点：是目前国内体积小、一车两用（高压车载泵送、低压泵送臂架布料）具创意和经济效益的臂架泵车，以机械化作业，代替劳动力（能替代40多个劳动力）、填充农、乡、城、镇建筑混凝土输送的空白。

重汽斯太尔37米泵车配置：
底盘配置：斯太尔L2000驾驶室，德国曼310马力发动机，重汽10档变速箱，前桥5.5T，后桥16T，12.00钢丝胎。
上装配置：五节臂垂直高度约37米，采用高强钢材料，混凝土输送缸直径230mm×1600mm，德国力士乐190主油泵，500料斗，三一电路系统，臂架为红色，底座为黄色。

我司小型臂架泵车技术方案由国内泵送研究院多名工程师联合优化设计开发并监督制造。与国内一线同行采用相同的国际零部件、部分配置标准。通过我公司多年技术再创新、我公司小型臂架泵车结构得到进一步优化、重量轻、结构稳固、故障率低、操作灵活，深受用户的好评。具体技术特点说明如下：

部分：臂架部分
臂架设计：由泵车工程师设计，采用经过充分时间验证的方案，大限度其安全性和可靠性。 臂架钢板采用武钢性能稳定的高强度钢板。
臂架制作：工装组对、自动焊接、严格制作过程质量控制。
臂架销轴：热处理后的销轴具有表面高硬度和耐磨性、内部高韧性的特点。
臂架油缸：采用三八八工厂产品（国内同行普遍采用），稳定性好 。
臂架平衡阀：采用国际力士乐单向双控平衡阀，臂架安全性能好，动作平稳，无冲击抖动现象；
6、35米臂架：M型5节臂，一臂展开60°即可全部展开，空间要求低，展开速度快。

第二部分：电控系统
1、选用国内运动控制器和显示器，质量稳定可靠；
2、整车线束，故障率低，防水等级高；
3、选用国内遥控器接收器，遥控器带屏幕显示，可显示发动机转速、泵送排量、换向次数及当前运行状态。臂架电流可任意设定，调节方便。遥控器具有自诊断功能，排故简单，能迅速处理故障点；发动机调速采用PTO或总线调速，油门自动控制，节能减排；

第三部分：液压系统
主油泵：德国力士乐190电控泵；
液压阀：威格仕Vickers;
分动箱：株齿或恒星；
液压阀组配置大流量换向阀，泵送和摆缸换向快速且有力，减少堵管；
摆缸系统节能设计，具备充压和卸荷功能，减少系统能量损失；
标准阀采用ETON、SUN等国际品牌原厂产品且经过严格的试验检测和封装，产品质量和清洁度；
泵送液压系统和摆缸液压系统采用分体式布局，简洁美观，可维修性强；
臂架液压系统采用与国内相同的成熟负载敏感控制系统和元件，臂架运行平稳可靠；
9、液压油：采用中联原厂长效宽温抗磨液压油，可适用于气候温差大地区；

第四部分：泵送系统
1、采用国内料斗结构方式，模压成型，下料性能好，无积料；
2、主油缸、摆缸采用国内中兴油缸厂产品，稳定性能好；
3、料斗配件全部与国内产品通用，例如眼镜板、切割环、S管、出料口、大轴承座、搅拌系统等，后期配件通用性和成本均比较低；
4、输送缸镀层20-25丝，质保8-10万方（C30商混）；
5、泵车直管采用5.5mm厚度，内壁热处理，弯管采用国内产品，整车质保2万方（C30商混）

另外本公司为了方便广大客户特面向提供分期按揭 上户 送车生门 售后等一站式服务体系！ ！