四驱蓝牌随车吊江铃单双排C证(本)可开四驱蓝牌随车吊

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四驱蓝牌随车吊江铃单双排C证(本)可开四驱蓝牌随车吊

四驱蓝牌随车吊江铃单双排C证(本)可开四驱蓝牌随车吊关特种设备的技术规范和安全操作规程外，还应高度重视其保养和维护，在设备为生产创造经济效益的同时，也要把部分资金投入到随车吊设备的保养和维护工作中去，定期保养，及时维修，以更好地确保设备和人身安全。

C证(本)可开四驱随车吊上蓝牌,这款随车吊底盘,本来没有四驱的,是根据用户的需求来加装时时四驱,虽然成本增加了二万多,用户要的就是这款走山区路划乡村公路的蓝牌随车吊,自卸功能车厢,是在车厢下面加了两个顶,车厢加厚加固,一按手柄将车厢里的货一卸到地.

上蓝牌四驱随车吊的价格等于:底盘价格+吊机价格+自卸车厢价格+四驱价格.用户配四吨吊机价格多少钱-18万左右裸车.有了四驱再也不怕土路不好走,下雨更不好走,爬坡路,厂家提醒一下,当你在打开四驱时,一定要在低档处打开四驱按钮.

所有的蓝牌随车吊都可以加装四驱,唐骏,,解放和跃进,大运,.东风福瑞卡.福田吊,豪曼,豪沃,江铃单双排,江淮,凯马,南骏,庆铃,时风.你要哪款底盘品牌,不同底盘品牌,发动机马力不同,有170马力,160马力,130马力,120马力,115马力,95马力,你看到办,至于吊机配几款好,直接打厂家销售艾经理电话.

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徐工随车吊支腿有哪些种类

　　为了保障徐工随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据徐工随车吊吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：

　　一、H型支腿

　　H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

　　二、辐射式支腿

　　以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

　　三、X型支腿

　　X型支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

　　四、蛙式支腿

　　蛙式支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

　　五、摆动支腿

　　摆动支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。

 随车吊使用时应该注意哪些问题

　　1.1随车吊起重设备司机经过安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单操作。严禁无证人员动用起重设备。

　　2.工作前检查10吨随车吊各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

　　3.1随车吊起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

　　4.司机与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

　　5.遵守一切交通管理规则和规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。

　　6.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

　定期维护保养内容

　　液压系统进行状态检测，更换磨损、变 形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、 过载保护、 安全保护装置是否可靠。 通过测试运行检查随车吊械的泄漏、 压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对随车吊的结 构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握随车吊整机技术状 态，检查确定异常现象的故障源。由司机负责作业的例行保养项目， 主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测 试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

　　维修保养

　　随车吊使用单位要经常对在用的随车吊械进行检查维保， 并制订一项 定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对随车吊进行动态 监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障随车吊械安全运行。

　　(1)日检。

　　由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传 动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听 运行中有无异常声音。

　　(2)周检。

　　由维修工和司机共同进行， 除日检项目外， 主要内容是外观检查， 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性， 通过运行观测传动部件有无异常响声， 及过热现象。

　　(3)月检。

　　由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行， 除周检内容外，主要对随车吊械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查随车吊械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对随车吊的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测，了解掌握随车吊整机技术状态，检查确定异 常现象的故障源。

随车吊的组成部分和用途

1、起重臂

起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

2、负荷指示仪

负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

3、卷扬机构

卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。

4、立柱

立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。

5、回转系统

回转系统（液压马达、使立柱回转)。

6、机架

机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。

7、液压油箱

液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。

8、支腿操纵杆

支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。

9、支腿油缸

随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。

10、喇叭

用于起重作业时，警示作业范围内的人员。

11、加速器操纵杆（手油门）

加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。

12、回转操纵杆

回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。

13、变幅操纵杆

变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。

14、卷扬操纵杆

卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。

15、卷扬操纵杆

伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。

16、PTO（取力杆）

PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。

17、变幅油缸

变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。

18、吊钩滑轮组

通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

19、钢丝绳

将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。

20、过卷报警装置

当吊钩滑轮接近起重臂时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。

21、后支腿

安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

　　(4) 年检。

　　由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行， 除月检项目外，主要对随车吊械进行技术参数检测，可靠性试验，通过 检测仪器， 对随车吊械， 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。

　　钢丝绳维护保养

　　有相关资料表明， 由上面分析知钢丝绳的润滑对钢丝绳的使用寿命影响很大。对钢丝绳进行系统润滑，可使钢丝绳寿命延长23倍，所以，要按期对钢丝绳进行润滑，特别是电梯钢丝绳，保养方面工作更为重要，使之经常处于良好的润滑状态。

　　钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒， 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件，制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。图1所示的滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，好使用图3所示钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。

　　钢丝绳的环绕纠缠方式直接影响钢丝绳的使用寿命或不超过2°，使用维护对钢丝绳使用寿命有很大的影响。选择类型合适的钢丝绳和滑轮材料、由职员按期检查、维护和使用、结构上钢丝绳中央线与卷筒、滑轮轴线中点连线产生的偏角α≤1°30′。就会延长钢丝绳的使用寿命，降低施工利息，施工周期，进步经济效益。钢丝绳润滑之前，应将钢丝绳外表上积压的污垢和铁锈清除干净，润滑脂加热到60°C左右，使润滑脂能充分浸透到钢丝绳的内部。