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随车起重机的回转形式，目前我国随车起重机主要是齿条回转和回转支承两种回转结构形式。齿条回转是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的，一般用于折臂吊。大威专汽所有吨位随车吊都是采用回转结构的形式，吊臂能转到合理的位置，并在任意位置实现制动。
谈一谈随车吊底盘后桥速比的重要性在随车吊载货车或底盘的配置一栏，有一个参数那就是后桥速比，常见速比值有：4.11、4.8、5.571、5.375。那究竟后桥速比是什么？汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比！说通俗些,如你的后桥速比I=4.80，那么就是传动轴转了4.8圈后桥转一圈。后桥速比I=5.57，那么就是传动轴转了5.57圈后桥转一圈。对于后置式驱动轴来说，后桥速比越小，传动轴转速越大，车速就越快。
5吨吊机：自重2.12吨、主臂3.8米，安装空间0.9米、5米起重1.8吨、8米起重1.1吨。这个自重对于一般前桥2.1吨的蓝牌车就吃不消了，而且主臂都超过蓝牌随车吊的货厢了。想装蓝牌前桥2.5吨后桥7.5吨的车型（比一般车型马力大，贵数万元），超重是一定超重的，想不超长吊机还得定做。考虑上牌费用，整体造价就要比一般蓝牌随车吊贵不少了！如不是C证限制，还是考虑黄牌车（马力相近轴距略大些的，整体造价贵不了多少）。
省心：服务及时、周到，有问题一个电话搞定，节省维修成本30%-50%作业能力强：吊载能力，超长吊载范围，作业能力提高10%-20%连续作业：高温、重载环境下可连续作业，作业效率提升30%以上超命：可靠性高，使用寿命较同行长50-·率远远超过同行产品.
车内设备随意增加随车吊车对车主来说就像一个挪动的家，追求车内乘用温馨和无可厚非，但不少车主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，假如处置不妥当，会影响汽车性能及支配，易留下后遗症或影响行车平安。
官网：http://www.davzq.com湖北大威汽车销售有限公司百度熊掌号：大威专汽小程序：随车吊生产厂今天我们先就单桥随车吊底盘该怎么选来探讨一下。目前随车吊底盘用的多的还是东风系列的，我们就主要说说东风系列常用的几款底盘，到底改怎么选择！
东风特商一体化三一8吨4节臂吊机 先说一下东风特商：本车在单桥车中实力雄厚，驾驶室带悬浮，气囊座椅，空调，定速巡航，行车记录仪等，舒适型还算很好的，动力方面是这些底盘中一个配备180马力6缸4气门的发动机，车身方面采用降重心一体化结构，直通三层大梁，强度大，与此同时价格也高，所以如果您要是装8-10吨吊机，并且载重较大，选择这一款底盘错不了！ 再说一下东风天锦，东风天锦是东风公司单桥旗舰车，车子本身配置高舒适型好，是的好车。匹配的康明斯发动机，也是深受老司机喜欢的，不过250mm的大梁和9吨的后桥实在不足以装大吊机，所以如果您追求舒适型，轻快，装7吨以内的吊机，天锦底盘可以选择，价格方面略低于特商。 接着说一下东风底盘：这款底盘采用的玉柴180马力6缸2气门发动机，300局部外包三层大梁，动力和车身强度方面比特商低，舒适型也没有天好，但是德纳后桥确是他的亮点，所以如果您装8吨左右的吊机，且载重不大，可以考虑这款底盘。当然，这个底盘价格是占有优势的。那么东风T5怎么样呢？这款底盘外形跟特商很相似，不过动力匹配跟车身强度要底于特商，价格比特商略便宜点， 比东风底盘贵，这些方面没有一定的优势，不过颜色可以定制土豪金，如果您喜欢个性化这个车子蛮适合您！ 后说一下东风御龙御虎底盘，这个底盘动力上跟T5和底盘一样，后桥跟T5一样的普通153后桥，外形酷似底盘，没有底盘的德纳桥强悍，目前价格比底盘高点，比T5低点，所以没有明显的优势。当然也有喜欢的朋友，如果您喜欢您可以选择！ 上面为大家介绍了东风系列随车吊各种底盘，希望能对大家去了解选择随车吊底盘有一定的帮助。那么更多的细节及配置，如果您有请随时给我留言，我会时间给您答复，或者我们一起探讨，共同学习！
伸缩臂吊机的出臂方式
作为伸缩臂式吊机上大的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。
另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用随车吊的卡友介绍，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。
底盘也是随车吊三大件之一，它关系到随车吊的出勤率，影响它的工作效率，因此在选择底盘的时候尽量选择的，比如大运奥普力，陕汽、东风、重汽等等，这些品牌的底盘质量好，在车界的口碑好，而且在全国各地都有售后服务站，不用担心售后问题。
