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城市绿化洒水车_后双桥20吨东风天龙绿化喷洒车

更新时间:2021-02-28 02:09:29 信息编号:6e1hdg4l65c6f7
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详情介绍

产品别名
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面向地区
全国
品牌
东风
产品型号
东风天龙后双桥
所在地区
湖北随州
材质
碳钢
加工定制

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洒水车侧喷功能洒水车侧喷工作主要用于城市绿化带灌溉及冲洗,夏日炎炎可为马路两侧的绿化带降降温及冲洗灰尘,秋季可为绿化带灌溉,避免干燥。替代了传统的人工浇灌植被,降低了成本,提高了工作的效率。洒水车侧喷可单侧工作,也可两侧同时工作,喷头也可换成莲蓬喷嘴和鸭嘴喷头。该功能主要适用于市政环卫部门。

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5吨及以下洒水车一般配备的是:65QZ40/50自吸式洒水车泵,流量为40立方米/小时,即:666升/分钟,相当于11.1升/秒;其扬程为50米;8吨及以上洒水车一般配备的是:80QZ60/90自吸式洒水车泵,流量为60立方米/小时,即:1000升/分钟,相当于16.6升/秒,其扬程90米;也有部分洒水车客户选用:65QZ50/110自吸式洒水车泵,流量为50立方米/小时,即833升/分钟,相当于13.8升/秒,其扬程为110米。

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官网:http://www.davzq.com

洒水泵是安装在洒水车上,通过取力器从发动机取力后,使管道内的水流动的。这一概念是大家都较为熟悉的,那具体到工作中去,洒水泵在洒水车上的作用有哪些?又是如何体现的呢?

洒水泵在洒水车上的作用

多数洒水车上使用的洒水泵均为离心泵,该泵自吸高度(即吸程)为6米,扬程则在60-120米之间不等,洒水泵流量可分为30 M3/h、60 M3/h、90 M3/h 三种,根据实际应用中洒水车罐体大小及底盘动力大小来匹配。

钱要用在刀刃上,这一亘古不变的道理在配件使用上也同样一致,用户在选择洒水泵时,切不能贪图一时便宜而选择了质量差的水泵,后期造成的经济损失将不可预估。好的洒水泵不仅性能稳定,使用保养得当还能使泵的使用寿命无形增长,所以应选择品牌、市场口碑好、高性价比的洒水泵。

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罐体焊接工序洒水车罐体在焊接工位上采用气体保护焊接自动焊接而成。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度,罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号:大威专汽

洒水车标配:前冲后洒、侧喷、平台高炮、自流阀及消防接头各一个、水管2根、8T以上高位花洒2个。

选装:药盘、气控、大鸭子嘴、长警灯、LED箭头灯等!

底盘代码:DFL1250A13标配报价:

29.6万,康明斯245马力发动机,陕齿9档变速箱,4350+1350轴距,11.00R20轮胎,空调。

● 吸粪洒水车吸粪洒水车:同时具备吸粪功能和洒水车功能的车,将原有的真空罐体一分为二,将吸粪和洒水车两功能有效的结合,为双向功能的实施,分离的动力输出工作组,很好的兼容了着两部分功能的相互实施。

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洒水车罐体保养支招 九招让您轻松掌握

1、根据涂料的使用要求,洒水车使用前,应将罐内注满水泡五天后放尽,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放个即可盛装饮用水了。

2、经常检查水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部位的密封情况,如发现渗漏即修复或更换密封件。

3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,连接牢固可靠。

4、经常检查取力器与水泵的连接情况,应连接可靠,运转正常,使用中若发现取力箱的水泵轴漏油,应更换密封件。

5、罐体上的油漆不得沾上汽油和柴油,因为这样会使油漆加快损坏,按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏较严重时,应即时补漆,以防止罐体产生锈蚀。

6、整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,洒水车气温摄氏零度以下使用后,就立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水,螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸出。

7、洒水车进泵滤网应该经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。

8、由于罐体与汽车梁之间垫有木胶垫,洒水车水罐载重量后各U型螺栓由于橡胶的变形发生松动,因此在车重载后,定期拧紧U形螺栓,尤其是新车使用时做到这一点。

9、球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封环,降低球阀的使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形

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洒水车罐体油漆和烘干全自动拷漆流水线:进入打磨室、烤漆室、自动喷漆自动烤漆。这种全自动烤漆流水一喷涂后的罐体,油漆附着均匀,附着力高,喷涂后的罐体光泽度高,这种工艺喷涂的罐体6-8年油漆不会脱落,罐体寿命更长。

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驾驶室洒水车驾驶室分为:尖头驾驶室,或者平头驾驶室,又称长头驾驶室,短头驾驶室。取力器一般洒水车采用东风,解放系列取力器,气动操作,操作开关向后拉,取力齿进入啮位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备,一般的汽车变速箱都有安装端口,安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来,再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒,和加压泵。

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