产品别名 |
进口日产车 |
面向地区 |
全国 |
途乐采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。此外，途乐的后桥带有轮间的差速锁，同样可在车内手动控制开启/关闭；四轮带有强大的电子辅助功能，亦可提供强有力的轮间限滑。
19款途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，是很多中车所选用的，音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。
动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，了所在国家的形象，这在汽车商标文化中树一帜。
2019年9月9日，日产汽车发布声明称日产董事会召开了例行会议，西川广人表示他愿意辞去CEO一职。 2019年10月8日，日产汽车正式宣布原日产汽车执行成员、副总裁、日产中国管理、东风汽车有限公司总裁内田诚升任社长兼CEO。
1999年，日产汽车由法国大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本”和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管。
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