产品别名 |
洗扫车 |
面向地区 |
全国 |
整车外型采用折筋结构，有效减轻自重，增强垃圾箱的强度和刚度；整车采用三节式，前置连接式水箱，中置连接式机仓罩，结构合理，可拆卸，方便维修。后门关闭锁紧机构采用插销式，稳定性好，密闭性好。副发动机带车用离合器，起动和停机时，气缸驱动离合器分离，延时后接合。离合器的分离与接合，由电控系统自动控制，无需人工操作，有效避免风机、高压水泵、发动机的损坏。
洗扫车高压水泵采用德国进口泵，当高压水泵起动及工作水阀切换时，水泵能自动卸荷。通过空循环、安全阀和溢流阀三重保护，有效防止高压水泵损坏。进口液压阀，可以确保整车液压动作的稳定性和流畅性。液压马达，可以确保扫盘转动的稳定性，使用寿命长。污水箱内采用大平面斜坡结构，大卸料角度可达50度，更易于倾倒垃圾。污水箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋清洗装置，防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出，造成二次污染。
洗扫车侧扫刷系统接地压力采用弹簧调节方式，工作时可根据路面状况随时调整扫刷接地压力，减少扫刷磨损。高压水泵及水喷嘴等均采用进口产品，水泵为不锈钢泵头，压力高达140Bar，大流量137 L/min，对路面冲洗效果更佳；液压系统中液压阀采用进口电磁阀组，排列整齐，便于维护，液压马达采用进口品牌产品，整车液压系统运行可靠，动作灵敏有效，运动元件无爬行现象。
洗扫车采用中置两刷盘，中置宽吸盘，配上具有防撞避障功能的V型高压冲水架，组成一条大于3.5米的冲洗清扫带。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副发动机现阶段亦有采用电动作为动力的驱动装置横置在车架中部，具有气动离合装置控制的抽吸风机布置在动力仓的左侧。采用不锈钢材料加工而成的水箱与垃圾箱均为采用方形瓦棱结构。水箱分为两部位，一部分为前置立水箱，装配在动力仓的前部；另一部分为设置在垃圾箱前部的水箱，可随垃圾箱与动力仓罩同时升降。具有举升功能的垃圾箱内装配有高压冲洗喷头，使得卸料更为轻松、干净。能够随垃圾箱体举升的动力仓罩可使动力系统的维修保养极为便利。采用欧美地区的名优配套部件，使得整车性能更为优良，工作更为可靠。
洗扫车具有路面清洗、路面清扫路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾除尘等多功能。有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、多种作业模式可选择。选择“全洗扫”模式清洗广场和路面，清洗效率果好，洗净率达95%以上。选择“左洗扫”或“右洗扫”模式清洗路面和路缘。需要进行路面清扫或路面保洁作业时，可选择扫路模式。需要喷雾除尘时，可开启喷雾装置，进行喷雾除尘作业。可以像洒水车一样对路面进行低压冲洗作业。
东风多利卡8方洗扫车配置中置两扫刷盘，中置宽吸盘、高压喷水杆，在作业过程中可完成垃圾及污水的一次性回收，车辆具有道路清扫、清洗，路边石洗扫、路面洒水 及喷雾抑尘，高压水枪清洗等多种功能。
1、中置两刷盘加中置宽吸盘作为扫路车用时可选择全扫、左扫、右扫三种作业模式。
2、中置宽吸盘加中置V型高压冲水架可作为冲洗抽吸车使用，具有全冲水抽吸、左冲水抽吸、右冲水抽吸三种选择方式。
3、中置两刷盘、中置宽吸盘、中置高压冲水架可作为洗扫车使用，具有全洗扫、左洗扫、右洗扫三种作业模式。
