国五东风 D7 8方压缩垃圾车工作原理
压缩式垃圾车详细配置
底盘配置：东风多利卡D7底盘，单排驾驶室，3800轴距，发动机可选朝柴150马力/玉柴156马力，5档变速箱，7.50R16钢丝胎带备胎，带动力转向，离合器助力，空调，ABS，排气制动，电控车窗、中控锁。 
随州在汽车工业下行，国内家用轿车市场饱和的形势下，多年来坚持走特色产业的道路，把长板优势做大做强，形成产业集群是一个启示。只有规模经济，才能成本，才能形成合力。也只有合理产业布局，才能实现品牌化、战略化。前不久，印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，再一次将机动车排放之事搬上台面；计划中提到，自2019年1月1日起，供应国六汽柴油，取消普柴；2019年7月1日起，区域提前实施国六排放。业内人士分析，随着垃圾分类立法的推进，有望打开一个万亿元级的新市场。目前，不少嗅觉敏锐的企业看到了其中的商机。据了解，垃圾分类将在以下几个领域带来较大的投资机会：一是餐厨垃圾处理；二是环卫设备升级；三是再生资源回收；四是垃圾焚烧处理。
上装：弧形箱体，容积约8立方，可装垃圾6吨，采用特种钢板制作，箱体底板4mm，边板4mm，厦门银华油缸，江苏多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用进口西门子PLC电控（带一键操作，和手动操作两种控制），电控操作盒三只。带2个污水收集箱，尾部带橡胶密封条。填充器加装后照明灯，箱体油漆及喷字按用户要求定制。
随车配带：随车带整车合格证，底盘合格证，车辆一致性证书，统一机动车上户，随车工具，整车保修手册，服务站目录 
程力集团从当年借二汽东风，以及省属汽车配套企业、改装企业起步，随州囤积了一批汽车生产、汽车生产、改造的科技、研发、生产、技术人才，这也是当地得以实现高位增长的优势所在。在当前汽车工业发展收紧格局下，相信随州现象、随州还能给我们更多思考，更多启发。 但清醒认识到，随着工业化、城镇化加快和消费结构升级，我国能源需求刚性增长，资源问题仍是制约我国经济社会发展的瓶颈之一，节能减排依然形势严峻、任务艰巨。因此，要下更大决心、用更大气力、采取更加有效的政策措施，切实将节能减排工作推向深入。 部公告目录
| 东风多利卡8方压缩式垃圾车---【整车技术参数】 |
| 产品名称 | 压缩式垃圾车 | 外形尺寸(mm) | 7350×2250×2750 |
| 总(Kg) | 8275 | 前悬/后悬(mm) | 1150/2400 |
| 额定载(Kg) | 1730 | 高车速(Km/h) | 103 |
| 整备(Kg) | 6350 | 轴荷(Kg) | 3300/4975 |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 接近角/离去角(°) | 20/12 |
| 东风多利卡8方压缩式垃圾车---【底盘技术参数】 |
| 底盘型号 | EQ1080SJ8BDC | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
| 轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
| 轴距 (mm) | 3800 |
| 轮胎规格 | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR |
| 钢板弹数 | 8/10 7 | 前轮距(mm) | 1740 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 161 |
| 排放依据 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CY4SK251
YY22-15050 | 东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 | 3856
2169 | 115
110 |
| 东风多利卡8方压缩式垃圾车---【工作技术参数】 |
| 破碎压力 | 6吨 | 压缩倍率 | 3-4倍 |
| 压缩密度 | 0.8-0.9 T/m3 | 填装时间 | ≤15秒 |
| 循环 | ≤15秒 | 卸料时间 | ≤30秒 |
| 水箱容积 | 3000升 | 压缩 | 双向压缩 |
根据经济情况定客户在选择垃圾车的时候 无论什么样的配置的底盘，只要上装方量是一样的，上装价格都没什么区别。客户可以根据自己的经济基础选择一款适合自己的汽车底盘。比如同样的装12方的压缩车，东风天锦压缩垃圾车跟153压缩垃圾车差价就很大，天锦的驾驶室豪华些所以整车价格相对对贵些，但是刨开底盘上的区别，上装操作、选材、运输方量都是相当都可以装12个方。但是153就是经济实用型天锦就是豪华型。“”我国车走向市场业内人士说，垃圾分类给小区带来的改变，是市民直观的感受，居民分类是否积极，与社区是否因分类而更宜居有很大关联。不少小区居民发现，撤了楼道桶，消防通道更整洁了，撤了门洞外的桶，停车位了。小区实现了“逆生长”，越来越宜居，垃圾分类也因此成为各社区争相效仿的“新时尚”。
售后服务
程力专汽在此承诺：凡属本公司销售的产品，均上牌，如因我公司车辆问题不能上牌，将全额并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘，我公司对产品严格把关，产品售后由我公司负责到底。上装部分免费保修一年，售后服务省内24小时到达，省外48小时到达，终身提供技术指导，终身配件成本供应。
服务
一、底盘部分由底盘驻服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、服
务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门。
三、对于偏远地区不能及时上门的用户，我们将在用户附近点，在保修期内的所有费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付费用，由客户到喜欢的点处理解决。 
国六来袭，国五渐进尾声，车的升级之路政策随着“”战略的实施，互联互通、四通八达的交通，将在大空间内打破区域的，对我国卡车、物流两大行业具有长期拉用，届时用于长距离运输的重型车和用于短途分拨送货的车和厢式货车或将迎来新一轮发展机遇。
分期付款
两卡一证优势：手续简单便捷，客户仅需提供，，流水，半小时审批就能出结果。放款速度快，所有资料提交当天放款。放款金额大，5-50万任意放，无需家访。
车型
一、不限车型，不限地区，放款快捷。
二、首付任意变，根据不同车型定制不同首付，广大客户，时间长。
三、落户，落户本市手续便捷，公司垫付资金，走车速度快。
四、利息低至2.7-6.5厘，周期长，13-36周。
五、落户本市，上户，，分期，全程无需您费心。
”有环保人士指出，当前行业行业发展也同样面临一些不平衡的问题，如污泥处理、监测、储能应用等鲜有问津的板块，这都是下一步改进的方向。此外，也需要密切关注环保产业的供需对应。因而，有业界，2018年环保产业的应落在三大维度。
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