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吸污车和吸粪车两种车型的功能和工作原理一样，都是通过真空负压来收集运输污水淤泥等。在使用吸污车和吸粪车的时候，部分难免出现故障，为了更好更迅速的排出故障，我们来学习一下真空吸污车吸粪车的工作原理。搞懂了吸污车的工作原理，能够帮助我们迅速的找到故障原因。

讲一讲吸污车吸粪车的动力部分：

      

 吸污车吸粪车的动力来自底盘发动机。底盘发动机——变速箱——取力器——转动轴——真空泵。当动力从发动机多层传递到真空泵，真空泵得到动力，开始运转。

   吸污车和吸粪车在强吸强排的时候都需要动力。如果动力不足，会导致内吸或外排的力量不足。

　　质量目标：贯彻GB/T9001-2000标准，建立保持并持续改进质量管理体系；整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上； 整车出厂合格率； 顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。

 吸污车吸粪车的真空泵运行：在真空泵中，有一个偏心转子，偏心转子转动，抽取罐内的空气，形成负压，产生吸力。

   当偏心转子旋转时，旋片在离心力的作用下紧贴着泵的内壁滑动，吸气工作室的容积逐渐增大，被抽气体吸入其中，直到旋片转到吸气结束，吸入气体被隔离。转子继续旋转，被隔离气体逐渐被压缩，压力增高，当压力超过排气口的压力时，则气体被排出泵外。真空泵这样反复循环，需要吸污时，则将容器中的空气抽去形成真空，产生吸力开始吸污。需要排污时，则将外界的空气压入容器，容器内的污水则被高压空气排出。

  现在我们来看一看吸污车或吸粪车的整个吸污过程。

   将档位挂空挡，并启动吸污车或吸粪车，发动机开始工作，产生动力并将动力传送到变速箱。然后踩下离合，打开取力器开关，取力器从变速箱上得到动力，并将动力通过传动轴传送到吸污泵，吸污泵开始工作。通过四通阀，将吸污泵调到吸污档，真空泵开始抽取污罐内的空气。污罐内带有一定湿度的空气沿着气管进入水气分离器，在这里水被分离出来，并留在水汽分离器中，气体继续沿气管经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合后经压缩腔从排气口排出。油、气混合物经粗滤器得到初步分离，分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离。分离出来的空气经过四通阀排到外界。污罐内的空气减少，形成真空，产生吸力。这是将吸污管插入污水中，污水沿着吸污管被吸入罐内。如果罐内吸满，污水到达警戒位置，液满报警装置被触动，开始报警，提醒吸污车或吸粪车的操作人员拔出吸污管或关闭四通阀。吸污完毕，关闭四通阀及各处阀门，并放好吸污管。整个吸污作业过程完成。

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 而在排污的时候，则将四通阀调到排污档，外界空气通过四通阀沿气管进被吸到真空泵中，真空泵将吸入的外界空气压入油气分离器，再进入水汽分离器，后进入罐体内。罐体内的空气增加，产生强大压力，将污水从罐内排出。排污的过程和吸污时相反。

 清洗吸污车集冲洗、疏通、吸污、反排功能于一体，它使用于各种液状、半液态，以及各种沟渠下面的污泥、粪便、废水等介质的抽吸、装运、排卸之用，还可用于突发环境污染事故的应急处理。这将大大提高清洗吸污车工作效率，增强作业能力。突破以往清洗吸污车产品采用国内外企业的技术，经过消化吸收，充分运用真空技术，双重防溢泵装置能够更好的避免溢罐和延长真空泵的使用寿命。整车设计结构合理，性能优良，操作灵活简便。

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清洗吸污车，也叫多功能吸污车或联合疏通车。部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、水气分离器、多路换向阀、清水箱、视窗、真空压力表、管网系统等组成：用于抽吸污水、污泥浆和混有悬浮杂物泥渣、小砖块、碎石 等：具有抽吸、自吸自排及直灌等特点，广泛使用于大、中、小城镇环卫、市政、化工、厂矿企业、物业小区使用。 并且在吸污车的基础上增加了高压清洗车功能，一车两用，省钱省力，经济划算。

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车罐体及金属附件进行了涂前磷化处理,喷涂高分子防腐底漆和金属面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，提高美观程度,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。吸污车的车身油漆除了让吸污车更加漂亮醒目外，更重要的作用是用来隔绝钣金金属与空气、水分的接触，防止车身、罐体等部位生锈、腐蚀。保护好吸污车的车漆，不但可以保持车辆的美观，更可以有效的延长吸污车的使用寿命。

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