多利卡畜禽运输车_仓栏畜禽运输车价格

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车上不光有通风设备，还有增氧设备，增氧设备主要在两种情况下使用，分别是雷雨天气和大热天，雷雨天气带来的低压，空气非常地闷热，人自己都受不了，更别说猪仔了，这两种情况下建议关闭所有通风口，开空调，开增氧机。

猪仔运输车具有通风、保温、装载量大等特性，禽畜禽运输车可分层隔断在夏天的时候，当你长途运送生猪时，应该给每只猪留出足够的空间，给它透气的机会，天热的时候降温，天冷的时间加热，堵在一起，挤在一起，可能里面的就窒息了。

东风天龙全铝合金畜禽运输车,车厢升降平台由全液压杆控制,遥控操作更加简便, 自动温控系统, 车厢设计合理,方便控制家畜上下车, 遥控升降机.

东风天龙全铝合金畜禽运输车，空车行驶时节省燃料，低维保费用,不生锈，生命周期无限延

长,无需漆面保护 ，清洁简单便捷，操作简易。

同时在运输过程中，产生的尿液和粪便不仅污染环境，还可能造成畜禽疾病跨区域传播，为了克服普通栅栏运输车的不足，大限度的减少畜禽运输的损失.

东风天龙全铝合金畜禽运输车，不锈钢喷淋头和饮水头，率高，相比钢制车体，重量减轻20-30% ，可以装载更多的牲畜。

湖北程力集团位于中国汽车之都-湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园,距离武汉180公里,东风汽车生产基地襄阳120公里,交通方便,武汉乘坐高铁50分钟可直达随州.公司注册资金1亿元人民币,集团公司经过10年跨越式发展,现在拥有总资产40亿元,占地面积3000多亩,建筑面积130万平方米,已建成大型办公室9栋,员工9000余人.

4， 喷淋系统，由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。5，进出通道，后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。6， 供电系统，配备微型发电机，给相关设备供电。

东风天龙全铝合金畜禽运输车，整车型号CLW5310CCQD5，可做三层或四层,佳品质车身结构采用铝合金打造。

分层装载机构：箱体内设置3层分层装载机构，每层隔板可整体升降，每层隔板配置分栏隔断

程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，国家工信部生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台（辆）。

目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主，在运输过程中畜禽处于露天状态，受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。

我公司针对畜禽类运输市场，通过的设计，研发出一种封闭式恒温畜禽运输车，该车型的研发成功，改变了畜禽在运输过程中所受外界恶劣环境的影响。为活禽提供了舒适的运输环境，并改善了畜禽运输对沿途环境的影响，提高其在运输过程中的成活率，该车尤其适用于对猪崽的运输。

欧马可豪华畜禽运输车，3800轴距，康机155马力，8.25R20轮胎，恒温系统，喷淋，废液收集，隔层液压升降。

车速比较慢的时候，可以把通风口开大一点，让空气流通得更通畅，每个栏位安装风扇，车厢内空气流通；可以及时把车内浑浊的空气排出去

猪仔运输车改变传统的货车运输方式，改为厢式车运输，两面厢板上分别装有18个通风口，可以根据车速的不同调整通风口的开合角度.

后八恒温运猪车：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1，分层装载机构：箱体内标配2层装载机构（分隔成3层立空间），通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。

猪仔运输车上安装有水槽，方便长途运输途中猪仔们补充水分，补充体力。喂水系统由液态食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等组成，实现液态水的输送和喂食。

东风多利卡D9恒温猪苗运输车底盘采用东风康明斯ISB18050180马力六缸国五排放标准发动机，法士特8档变速箱，空调，电动门窗，内中控，排气辅助制动，断气刹，ABS，气囊座椅，行驶记录仪，自调臂。箱体为不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢；地面防滑，内部地板以及顶部天花板升降可翻起，方便冲洗；厢体型材采用高强度铝合金型材，地板防滑花纹板，翻板厚度40mm，顶板为蜂窝保温板，底盘副大梁为热镀锌钢材质，厢长可选6.4米、7.4米、7.6米。

猪仔本身体质较弱，而且体内的脂肪也比较少，不抗寒，冷风吹多了，它跟人一样，也感冒。  所以我们在车厢内加装了一套恒温系统，把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度，不冷不热，很安逸。

供电系统配备微型发电机，给相关设备供电

监控系统：驾驶室实时视频监控车厢每层猪只的情况，温度监控显示系统，驾驶室可见车厢内的温度；驾驶室内操控.

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