程力牌轻量化散装水泥半挂车,热门轻量化下灰半挂车放心省心

【产品主要技术特点】
◆该车型装载量大，适用广泛。
◆罐体采用国标钢板制作，筒体4mm厚，封头5mm厚，封头一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力，可有效避免罐体变形现象的发生，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
◆空压机：采用国内品牌：芜湖福达。
◆封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接，罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接，单面焊双面成型，焊接质量可靠，外型美观。
◆罐体内部流化床采用“W”、“WV”、“V”型设计，有效的利用了罐体容积，同时大大提高了卸灰速度，降低了剩灰率。
◆车辆上装特殊处理，车辆油漆附着力强，耐腐蚀性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。

【下灰半挂车装料注意事项】
1、 下灰车在使用时打开入孔盖前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
2、 打开入孔盖后，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。<
3、 将物料装入下灰车罐内，装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。

【干混砂浆运输车对比散装水泥车的优势】
散装水泥车及干混砂浆车均属于粉罐车，其罐体外形相同，差别仅在于罐内流化床设计稍有不同，当然这和所运输的散装物料介质有关系。散装水泥车罐体适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的罐体用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料，同时也可以用于高温（120℃-150℃）颗粒、粉粒物料的运输。
◆干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物料转运过程清洁、环保、节能、。
◆卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩料率极低为万分之二，接近为零，节省材料。
◆为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了的卸料及取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
◆干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。
综合以上表述，干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是国内砂浆生产厂家的佳选择。

【粉罐车安全操作注意事项】
1、每次揭开进料口之前，先打开泄压阀、进气管球阀，待排除罐内余气后再打开料盖，以免发生伤人事故。
2、经常注意压力表是否工作正常，严防压力表失灵，超压，而发生罐体炸裂泄露。
3、经常查看安全阀，在0.2Mpa时开始泄压，不得使罐体内压力超过0.2Mpa。
4、经常查看运转表是否工作正常，以免超转而损坏空压机及取力器（专指粉罐单车）。
5、经常倾听取力器及空压机转动声音，若有异常响声，应立即停机排除故障。

【下灰车粉罐车装、卸料中注意事项】
1.装料时应注意不要将粉罐装满，应预留部分空间使粉粒扩容；
2.装料时应避免将杂物混入罐内，使排料管堵塞，影响排料速度和剩余率；
3.进行卸料操作时，如空压机有异常声响，应踩下离合器踏板，关闭发动机，关闭取力器电磁阀开关，直至故障排除，才能重新启动；
4.进行卸料操作时，应特别留意压力表变化，操作人员不能离开现场，避免压力过高的现象发生；
5.日常应保持罐内干燥，避免粉料结块；
6.车辆维修时应防止零件磕碰，避免敲击，以防止零件损伤、变形、划痕等，零件装复时注意清洁；
7.空压机工作时，空压机侧应避免站人；
8.提速时加油门不要过猛，要均匀；
9.切记不能用外接气源口排气；
10.当空压机减压中因其他原因而停止空压机工作时，应关闭前后仓的进气球阀，然后把外接气源打开；过一会儿再关闭外接气源，打开前后仓的进气球阀；
11.特别注意：每次卸料后，一定要对支点螺栓和U形螺栓进行检查，并逐一紧固各个螺栓；以后应定期对各个螺栓进行检查，如发现松旷，应及时紧固。