产品别名 |
新能源面包车 |
面向地区 |
全国 |
谈到电动车，大家担心的还是续航问题。长安V3的工况续航达到260km，可以满足绝大部分的城市配送用车需求，也是同级中的高水平。
但是，相比大部分续航超过200km车型需配备40+甚至50kWh的车型，长安V3的电池容量仅为37.7kWh。这得益于V3配备来自于上海精虹新能源科技有限公司的三元锂电池，更好的电池一致性以及更高的能量密度让相对容量较小的电池能提供长续航。据悉，长安V3近期也将推出39.6kWh版本的车型。
同时，长安V3配备了永磁同步电机，峰值功率60kW，高车速为80km/h。
内饰方面，长安V3比较简洁。两个座位中间没有做隔断，而是流出了一条通道。能让司机在侧方停车后灵活地选择从哪边下车。而深灰色的内饰及方向盘在使用上更加耐脏。
长安V3大的特点在于“小”字，但在车身尺寸更小以及电池容量相对较小的情况下，货厢空间和续航能力却做到同级水平。这反映了长安的正向研发能力，电动车不再是车壳加三电的拼装产品。在补贴退坡乃至取消补贴的大环境下，长安V3会像历代的长安微面一样靠硬实力来赢得市场。
产品核心竞争力，1.政策优势：国家大力提倡发展新能源，不仅购车方面有国家地方双补贴，免购置税等好政策，而且在出行上实施新能源汽车免受限号的政策，区域免费停车两小时可以说实施新能源汽车不仅花钱少，而且出行更舒畅。2.自身性能好：扭矩性能远超燃油机，加速性能超过燃油机，省去了发动机、变速箱、冷却和排气系统，结构简单，行驶中噪音小。3，汽车后期维护成本低，仅更换齿轮油等，方便快捷。
不同于传统燃油车辆，新能源物流车持有方式以组织化持有为主。现阶段大的新能源物流车的持有方是运营平台，新能源物流车的出现推动物流车持有群体的转移，即由个体持有为主转向组织化持有为主，人车开始分离。
，节能减排和环保的迫切需求和传统物流车辆三高的特点(高能耗、高排放、高污染)之间的矛盾,迫切需要全面提高对新能源物流车推广应用的重视度。其次,物流车市场潜力大,特别是在城市配送领域。
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