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广东阳江新款公牛充电桩

更新时间:2023-12-17 15:05:17 信息编号:832jkkqg35f7d4
广东阳江新款公牛充电桩
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广东阳江新款公牛充电桩

产品别名
公牛充电桩建站运营
面向地区
加工定制

新能源充电桩检测标准一些概念
1.检验检测机构
是指依法成立,依据相关标准或者技术规范,利用仪器设备、环境设施等技术条件和技能,对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的技术组织。
2.资质认定
是指省级以上质量技术监督部门依据有关法律法规和标准、技术规范的规定,对检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合法定要求实施的评价许可。
资质认定包括检验检测机构计量认证。
3.从事什么业务需要资质认定
(一)为司法机关作出的裁决出具具有作用的数据、结果的;
(二)为行政机关作出的行政决定出具具有作用的数据、结果的;
(三)为仲裁机构作出的仲裁决定出具具有作用的数据、结果的;
(四)为社会经济、公益活动出具具有作用的数据、结果的;
(五)其他法律法规规定应当取得资质认定的。
4.资质认定的
质量监督检验检疫总局主管全国检验检测机构资质认定工作。
认可监督管理会(以下简称认监委)负责检验检测机构资质认定的统一管理、组织实施、综合协调工作。
各省、自治区、直辖市质量技术监督部门(以下简称省级资质认定部门)负责所辖区域内检验检测机构的资质认定工作;
县级以上质量技术监督部门负责所辖区域内检验检测机构的监督管理工作。
CMA:表明该机构已经通过了认可监督管理会或各省、自治区、直辖市质量技术监督部门的计量认证。
CNAS标识:表明该机构已经通过了指中国合格评定会的认可。
CAL标识:表明该机构获得了认可监督管理会或各省、自治区、直辖市质量技术监督部门的审查认可(验收)的授权证书。

1. 连接确认

(1)车辆控制装置通过检测PE和监测点3之间的电阻值来确认车辆插头和车辆插座是否连接;

(2)充电桩侧的供电控制装置通过检测监测点4或检测点1的电压值来判断供电插头和供电插座是否连接。

2. 充电开始

当车辆接口和供电接口都确认连接后,充电桩将开关S1从12V连接状态切换到PWM状态,并等待车辆控制装置闭合开关S2,此时测检点1峰值电压9V,CP端产生1KHz的PWM波,其占空比代表充电桩额定电流大小。当车辆侧开关S2闭合,代表车辆已经充电准备就绪了,此时检测点1的电压峰值为6V。确认车辆就绪后,充电桩闭合接触器K1和K2,使交流回路导通,充电开始。整个过程中检测点1的电压状态如下:

3. 充电过程周期检测

在充电过程中,充电桩对检测点进行周期性检测,以确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态,检测周期不大于50ms。

(1) 在充电过程中,充电控制装置不断检测检测点4和检测点1,如果检测到供电接口断开,则供电控制装置开关S1切换到12V并断开交流供电回路;

(2) 在充电过程中,车辆控制装置不断检测检测点2和检测点3,如果判断车辆接口断开,则车辆控制装置控制车载充电机停止充电,并断开开关S2。

充电桩通风窗百叶窗防尘网罩控制柜进风口充电桩防尘网罩外形尺寸: 204*204*33mm机柜开孔尺寸: 175*175mm螺丝安装孔距: 184*184mm,主体材质:全新环保ABS树脂(有SGS认证) , 具有优良韧性,不易断裂,且抗紫外线抗静电等;适用风机: 12025、12038、 15050、 17251风机。
随货附件: 8个螺丝+ (加厚)过滤棉,并可配发泡防水密封圈,不易脱落,防水效果更好。外观颜色: 7032灰色、7035白色可选,另可定做纯黑色。
ZL -80机网罩(全系列)两侧均带卡扣,从而使其安装更加方便,不用螺丝即可安装。
深圳市绿创环保滤材有限公司是一家经营各种孔径(10-120PPI)聚氨酯网状泡绵、各种基材活性碳滤网、各种基材光触媒、抗菌、杀菌网、各种组合滤网、初、中、过滤器等。产品能完全解决空气净化中:“除尘、除异味、抗菌、杀菌、催化分解有害气体、滤尘、静电除尘及除油雾等问题。产品有:hepa滤网,泡沫镍,光触媒滤网,过滤海绵,活性炭过滤棉,过滤网定制等。

充电桩充电操作顺序为:打开开车辆的电源锁开关,其次链接充电插头与车身充电插座,后将电源插头与市电插座相连。

新能源汽车电池包通常平整地布置在车身底部,相比正面碰撞和侧面碰撞,侧面柱碰的碰撞点距离电池包更近,电池承受的冲击力和挤压力更大,相当于直接用刚性柱子“切割”电池组。随着电动汽车的发展,电池包做为新能源汽车的动力源泉,其性能安全与否直接决定着整机的安全。如果电池包进水,将严重影响其使用性能,因此结构上对电池包的密封防水功能设计提出了更高的要求。

新能源汽车电池包安全要求:
1、在试验后,蓄电池箱防护等级不低于IP55;
2、人员触电防护应符合相关要求;
电池包壳体的选材电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。

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