产品别名 |
九牧散装饲料车,东风散装饲料车,饲料车 |
面向地区 |
全国 |
小三轴散装饲料车，大柴240马力发动机，法士特8档变速箱，1900+4700mm轴距，1100钢丝胎，电动门窗，原厂空调，ABS，方向助力，行驶记录仪，上装罐体采用4mm厚钢板制作，罐体内分为4个仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条绞龙，由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作
液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。
上装标准配置：
1.罐体采用4mm碳钢板严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的罐体的强度、密封性。
2.绞龙电机均采用国产电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，散装饲料车的良好运行。
3.采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺，绞龙的平稳运转。合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内水平。
上装选装配置：
1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机，工作稳定性强故障率低。
2.选装遥控操作绞龙举升、旋转，可保障在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。
3.选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.
4.选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。
气卸散装饲料车 ：气卸散装饲料运输车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料等特点。广泛应用于各类养殖企业, 饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场头痛的车辆进场的防疫问题。
饲料车的特点编辑
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
特点编辑
1、程力散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、程力散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。
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5、部件标准化，容易维修保养。目前我厂生产的散装饲料运输车有整车式和立罐式（可用于相应载货车运输）。按驱动形式分有L电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。
改装配置：罐体采用武钢容积板制作，可按用户要求做到12-15立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
最近来访记录
