广东深圳新品法兰盘安装带高压互锁自动化设备航空插头

新品38.一种新能源汽车大电流高压连接器，包括分别连接在电缆两端的插头，所述插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针，所述插针安装在所述壳体的头端；其特征在于，所述插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件，所述弹性夹件的一端安装在所述壳体的尾端内，另一端外露出所述壳体的尾端，所述紧固件的一端与所述壳体的尾端锁紧连接，另一端的内壁呈扩口状，并且扩口的大端向内；当所述紧固件的一端锁紧于所述壳体的尾端上后，所述弹性夹件外露出所述壳体尾端的一端受到所述紧固件的另一端内壁挤压而收缩，并将电缆锁紧。

一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔

3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围：-40～125°C

6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67

7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）

10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要

相关结果在线发表于，并被该编辑选为“非常重要且急迫的”论文。粘结剂是锂电池正负极材料中非常重要的组成部分，它可以将电极材料中的活性、导电剂以及集流体紧密地粘结起来，强活性材料与导电剂以及活性与集流体之间的电子，更好极片结构。通过这一机制，科学家表明它们能够在不让锂—硫电池性能打折扣的情况下，其循环使用的寿命。锂电 欧盟第七研发框架计划提供部分资助，由意大利总协调，欧盟多个成员国蓄电池工业界广泛参与组成的欧洲LISSEN锂离子电池技术研发创新平台，长期致力于可充电锂离子电池技术的商业化应用。



二、机械性能

1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995)：

  a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16)：

  a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs

锂电池出现于上世纪70年代，1991年，索尼公司发布了商用锂电池，自此了消费电子产品的面貌。这一很大有助于为钠米拥绯卦诒阈设备和可穿戴电子产品中的应用铺平道路。 　机电光伏事业阶芫理石磊表示：“提供更的绿色能源产品，，让生活更美好是机电的企业愿景。周印华教授在低功函界面修饰及聚合物电极方面做了大量的研究，他率先引入聚亚胺及衍生物修饰各种电极有机光电器件的效率。结构里的富勒烯把聚合物上的电子取走并将它们传递到外部富勒烯上，这样可有效地使电子远离聚合物数周。



三、电气性能

1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）

2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

NEXcell此次带来的AA电池外面PVC封套采用红紫色背景与银色文字图标搭配，Lithium Battery字样体现了铁锂电池的材质。 　高向前介绍，大型斗轮堆取料机可广泛应用于煤码头、化肥装卸、钢厂以及建筑行业的散货装卸设备。各种特别的性能数据从各制造厂家。”作者Haoshen Zhou说道，“相反，我们正在研究产生固体碳产品的二氧化碳固定电化学策略，甚至可提供该所需能量的锂二氧化碳电池。



四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)

5、符合RoHS要求





五、动力线缆

1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V

2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装





六、材料

1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等

2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶

3、插针：铜合金，表面镀银

4、密封件：橡胶

23.因为传导的电流较大，温度较高是一定的，我们要求连接器的温升＜50K是没错的，但是实际上长期的大电流的致使的局部温度较高，如果塑料级材料还会在以端子为中轴线上形成温度较高的内腔区域，因为塑料材导热系数较小，和金属相比，约为金属的1/500~1/600，所以这会导致连接器的内腔长期温度较高，会产生一些列的问题风险；从这点来说，同等的电缆规格下，暂不考虑三点接触的影响，金属要比塑料的具备更为的散热能力。