东风多利卡八吨抽粪车_全自动吸粪车厂家

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如果吸粪车冷却水温度过高的话，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于气缸温度太高，缸壁润滑油容易烧焦、积碳，促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事故。

吸粪车厂家多年试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

云内130马力发动机，万里扬6档变速箱，3800轴距，前桥2.1吨后桥4.2吨，8.25R20轮胎，ABS（188大梁，断气刹，方向助力，离合器助力，新规，2030单排驾驶室）朝柴156马力发动机，国五3800轴距，前桥2.4吨后桥4.27吨，7.50R16轮胎，带ABS

官网：http://www.davzq.com 

湖北大威汽车销售有限公司 

百度熊掌号：大威专汽 

四通阀

真空泵只能逆时针旋转（面对车头），要从容罐内吸入空气，或者向罐内排出空气，就需要利用四通阀。

四通阀分别与罐体、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将罐体与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。

吸粪车作为环卫绿化车，再生活中也是的。要了解他会出现什么问题，我们要知道他的工作原理是什么。

工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外。

误区：盲目加装尾翼，尾翼越大越好

并不是所有的吸粪车型都适合加装尾翼，作为加强吸粪车身稳定性的组件，吸粪车速较快的大排量吸粪车型比较适合加装尾翼，而小排量的吸粪车加装尾翼会导致吸粪车车身整体重量增加，还会增加吸粪车的行驶阻力，导致吸粪车油耗增大。因此，吸粪车车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。

1、因大多数吸粪车引擎电脑都有电源，禁止在断开电瓶之前拆装电脑，以免产生自感电势造成电脑损坏。

2、严禁在吸粪车发动机运转时插拔电脑相关带有电感性质的元件。

3、在检测电脑相关的元件时尽量用数字万用表，如使用指针式万用表测试电脑相关器件时要用内阻20KΩ以上的高阻万用表测试。

4、在没有把握的情况下不要用试灯去测试任何和电脑相关的装置。

备注：该车装置:罐体,真空泵等;罐体有效容积:8.5立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)为(mm):4200×2000×1400;随底盘选装驾驶室,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):400;ABS系统生产厂家,型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。

误区：随意加大轮毂

许多吸粪车车主认为配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少吸粪车的横向摆动，使吸粪车的操控性和稳定性进一步提高。所以在改装轮毂时尽可能大的轮毂，但应注意，吸粪车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。

吸粪车主要应用到化粪池，污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的车辆，与洒水车，垃圾车，并称为三大环卫车型。吸粪车的组成：油水分离器，水气分离器，真空吸粪泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀。其中吸粪车真空泵的用途就是抽光吸粪车储污罐里的空气，使罐子里面处于真空状态，然后通过管子把外界的污物抽入罐体，另外还通过对罐体的加压把罐体内的污水排出。该泵是吸粪车在作业中的核心部分