产品别名 |
洒水车,抑尘车,雾炮车,绿化喷洒车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
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产品型号 |
DSH-50-10 |
所在地区 |
其它 |
材质 |
其它 |
加工定制 |
是 |
据意大利消息，16台比亚迪8.7米纯电动巴士于上周五登陆意大利南部西西里岛第三大城市墨西拿，并交由当地公共交通商ATM，助力意大利“美丽之源”西西里岛开启零排放出行。评委们认为，该在模块化、充放电性能以及效率三个方面取得了突破性进展，一致决定将全球大奖授予比亚迪，称比亚迪电池储能为“创新”。可以看出，经过多年的市场孕育和快速发展，新能源产业已成为角兽企业重要的孵化地之一。 大连用户吴先生 “其实我当时看车的时候主要是为了看另一款轻客，但我走到依维柯的门口，这辆蓝色的欧胜就了我的眼球。
本公司洒水车产品特点
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
5.洒水车油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
和田绿化喷洒车 青岛交运集团海格纯电温馨巴士 驾驶室让人眼亮 当乘客们登上609路公交车时，驾驶区不禁让人眼亮。 公交行业12年的驾驶员代表翁源海，在启动仪式上动情的说：“我驾驶新能源客车一年多时间，认为节能与，是很不容易的两件大事。值得一提的是，7.9米校车在座椅布局上采用3+2设计，多可承载46人，为8米级校车运载量之,后期中其良好的经济性将得以体现。布局下半场，比亚迪的策略是开放。安凯客车批量入驻西藏并在林周县上线后，不仅将大大当地居民交通出行服务水平，也标志着安凯客车将充分接受雪域高原的低温高海拔挑战，展现了安凯客车的产品品质。
