广东深圳柯耐特新能源金属卡扣式插拔机械主轴连接器

29.转接连接器是电信号传输的常用部件，不仅是在通信、电力传输等行业，其如今在航天航空等领域中均得到了极为广泛的应用。目前现有的矩形电流连接器存在对横向空间要求较高的问题，此外若采用矩形箱子加端子排的方式进行电流转接，则这样会占用的空间。 根据的结果进行数值模拟，了光学反应变化所需的光载波的量和动力。 事实上，学者们一直在可再生能源的民用普及。这项研究将生物矿化应用在制造电极材料上。锡基负极能与Na形成Na15Sn4合金，比容量可达847mAh/g，但是这也伴随着420%的体积，这的制约了锡基负极的应用。 据美国研究实验室的能源和电力部门主管Edward Shaffer表示，这一发现可能更加的化学和环保电池。

背景技术：

电连接器是电气连接中的重要部件，其具有非常广泛的用途。其中一种用于高压环境，如新能源汽车领域的高压大电流连接器，厂商要求连接器材质各不相同，塑料目前在新能源领域运用广泛，在安全的前提下自身体积越小越好，越轻量化越好，为此，常见的做法是塑胶壳体加钣金壳体做屏蔽,这种连接器应用到设备当中时，占用空间大，且屏蔽效果不佳。同时增加了组装的复杂性和时间，且加工时间长，工艺复杂，也有用锌合金，重量笨重，增添了设备重量，成为一种负担。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是，如何提供一种高压大电流连接器，结构简单、组装方便且重量轻、体积小。

本实用新型的技术问题这样解决：构建一种高压大电流连接器，由插座和与其配合的带外部电连接线的直插头组成，其特征在于，所述直插头由插头金属外壳，密封圈、波环，连接螺帽，插头前塑胶芯、导电插孔、插头后塑胶芯、直头中套，线扣，螺丝，线缆密封圈、锁紧螺帽组成，所述的插头金属外壳、连接螺帽、直头中套、锁紧螺帽由前至后依次连接安装，在插头金属外壳的壳体上设置有密封圈，插头金属外壳与连接螺帽连接部位上设置有波环，所述插头前塑胶芯与插头后塑胶芯两端连接后插安装在连接螺帽与直头中套内，导电插孔插入到插头前塑胶芯与插头后塑胶芯内安装固定；在所述的直头中套与锁紧螺帽的连接端设置有线扣，线扣通过螺丝拧紧固定并连接线缆屏蔽线，直头中套与锁紧螺帽连接端的内部设置有线缆密封圈；所述插座通过自身导电插孔与所述插头的导电插孔对接，所述锁紧螺帽螺接在所述插座的金属外壳上。

另外，谭平恒研究组提出的单原子链模型在只考虑近邻相互作用情况下已经能介绍多层石墨烯层间剪切的物理性质，但此模型能否应用到层间呼3模还不清楚。富电子的氮分子强了导电性并且使得材料创造更多空间来接纳锂离子。①，让我们来看一下联想的S860。锂电 目前，常见的电池都应用了锂离子技术，但是这项技术已经快要达到它的“极限”：曾研究人员表示，锂离子技术多在目前基础之上30%。充电后电极中的锂浓度改变，材料的电子状态发生变化，这时对绿色光的透过率降至约30％。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，所述插头金属外壳设有键位。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，插座的金属外壳设有与所述插头金属外壳配合的键位。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，电连接线装入前塑胶体，可以自由旋转。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，所述的插头金属外壳、连接螺帽、直头中套、锁紧螺帽是铝合金部件，是轻量型的新型连接器。

本实用新型的技术问题还可以这样解决：构建一种高压大电流连接器，由插座和与其配合的带外部电连接线的弯插头组成，其特征在于，所述弯插头是由插头金属外壳，密封圈、插头前塑胶芯、连接螺帽，波环，导电插孔、插头后塑胶芯、扣簧，弯头中套，屏蔽线夹，塑胶线夹，线缆密封圈、锁紧螺帽组成，所述的插头金属外壳、插头前塑胶芯、连接螺帽、插头后塑胶芯由前至后依次安装连接到弯头中套的前端，连接螺帽与插头后塑胶芯连接部位上设置有波环，导电插孔插入到连接螺帽与插头后塑胶芯之内安装固定；所述锁紧螺帽、线缆密封圈、塑胶线夹、屏蔽线夹依次由下至上安装连接到弯头中套的底端。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，所述插头金属外壳设有键位。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，插座的金属外壳设有与所述插头金属外壳配合的键位。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，电连接线装入前塑胶体，可以自由旋转。

按照本实用新型提供的高压大电流连接器，所述的插头金属外壳、连接螺帽、弯头中套、锁紧螺帽都是铝合金部件，是轻量型的新型连接器。

本实用新型提供的高压大电流连接器，与现有技术相比具有以下优点：

1、体积小、重量轻、耐热性好、不易燃烧，随着温度变化性质变化小且易导电、机械强度高、耐久性好、不易老化、不易受到损伤，不易沾染灰尘及污物，尺寸稳定性佳；

2、电连接线，装入前塑胶体，可以自由旋转，可以有效的保护在震动环境下连接端子失效；波环装进连接螺母内，在震动环境下对公母对配连接起到缓冲保护连接不失效作用；

3、线扣通过螺丝锁紧线缆，连接线缆屏蔽线，起到屏蔽作用用，可以根据线缆大小，更换线扣，不同线材均可以运用。通过后端密封件，压紧螺母锁紧，起到防水作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施例进一步对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型直插头的分解结构示意图；

图2是本实用新型弯插头的分解结构示意图；

图3是本实用新型插座的分解结构示意图。

其中附图标记：

1-金属外壳，2-密封圈、3-波环、4-连接螺帽、5-插头前塑胶芯、6-导电插孔、7-插头后塑胶芯、8-直头中套、9-线扣、10-螺丝、11-线缆密封圈、12-锁紧螺帽、20-扣簧、21-弯头中套、22-屏蔽线夹、23-塑胶线夹、31-触指帽、32-插座金属外壳、33-面板垫片和34-固定螺母。

具体实施方式

，说明本实用新型具体实施例的产品结构：

根据图1、图2、图3所示，本实用新型优选的高压大电流连接器包括电连接插座和与其配合的电连接插头，电连接插头又分为二种可选结构，它们分别是：

㈠直插头

如图1所示，所述的直插头是由插头金属外壳1、密封圈2、波环3，连接螺帽4，插头前塑胶芯5、导电插孔6、插头后塑胶芯7、直头中套8，线扣9，螺丝10，线缆密封圈11、锁紧螺帽12组成，所述的插头金属外壳1、连接螺帽4、直头中套8、锁紧螺帽12由前至后依次连接安装，在插头金属外壳1的壳体上设置有密封圈2，插头金属外壳1与连接螺帽4连接部位上设置有波环3，所述插头前塑胶芯5与插头后塑胶芯7两端连接后插安装在连接螺帽4与直头中套8内，导电插孔6插入到插头前塑胶芯5与插头后塑胶芯7内安装固定；在所述的直头中套8与锁紧螺帽12的连接端设置有用于固定内部电连接线的线扣9，线扣9通过螺丝10拧紧，直头中套8与锁紧螺帽12连接端的内部设置有线缆密封圈11；

㈡弯插头

如图2所示，所述的弯插头是由插头金属外壳1，密封圈2、插头前塑胶芯5，连接螺帽4，波环3，导电插孔6、插头后塑胶芯7、扣簧20，弯头中套21，屏蔽线夹22，塑胶线夹23，线缆密封圈11、锁紧螺帽12组成，所述的插头金属外壳1、插头前塑胶芯5、连接螺帽4、插头后塑胶芯7由前至后依次安装连接到弯头中套21的前端，连接螺帽4与插头后塑胶芯7连接部位上设置有波环3，导电插孔6插入到连接螺帽4与插头后塑胶芯7之内安装固定；所述锁紧螺帽12、线缆密封圈11、用于固定内部电连接线的塑胶线夹23、屏蔽线夹22依次由下至上安装连接到弯头中套21的底端。

㈢插座

如图2所示，所述的插座由插座金属外壳32、密封圈2和面板垫片33组成，通过固定螺母34安装在设备外壳或其他平面上，连接端设置有键位和触指帽31。

第二，说明本产品的使用与工作原理：

高压连接器的相同键位插头与插座锁合时，将插头与插座对接，扭转插头端连接螺母。

具体键位可以是多种型号，能防止错误连接，有效避免安全隐患。

后，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。

11.新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。 这种电池使用了一种名叫纳米孔的结构来存储电解质，在纳米管电极之间运送电荷。虽然现在打印并组装完成一辆 Strati需要几十个小时，不是希望的24小时。但现在出现了竞争者：黑色的磷也可以形成这样的层结构。 在进行时，电池的性能约可实现8.4%的效能，稍低于常用的太阳能电池。 据介绍，每公斤500瓦时的能量密度意味着新型锂电池将更小、更轻，可相应减轻电动汽车的重量和体积，并加倍一次充电后的行驶里程，大幅电动汽车价格。