“十二五”期间，我国冷链运输和冷链装备制造业得到了飞速的发展。从《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展。2016年是十三五开局之年，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的为冷链运输行业奠定了十三五告诉发展的政策基础。此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分。冷链等高附加值运输产品的占比也在逐步提升。
江特牌江铃冷藏车是我厂采用江铃原装二类底盘JX1083TK25基础上改装而成。发动机福特JX4D30A5H功率112KW,152马力。
底盘为单排驾驶室，可前翻，
遥控中控锁，六挡变速箱，
断气刹，7.50钢丝胎，
带刹车间隙自动调整原厂ABS，
前桥3吨，后桥5.5吨。"
车厢顶部封闭,不可开启;选装其它厂家功率相当的制冷机组;选装不带侧门,选装侧门开门数及位置;选装开门五金件样式;ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(mm):3520,后下部防护装置离地高度:420mm.
湖北明卓汽车销售有限公司位于“中国汽车之都”、“炎帝神农故里”湖北省随州市，隶属湖北江南特种汽车有限公司。湖北江南特种汽车有限公司是江铃，东风、一汽及重汽汽车改装基地，国家批准生产汽车厂家，注册商标“江特”牌，产品代码“JDF”。
企业总资产5亿元，占地面积110000余平方米，全厂员工763人，各种技术人员528人，大专以上学历科技人员305人，研发人员64人，拥有55000平方米现代化厂房、2500平方米的消防车烤漆车间、2500平方米的精加工车间、6000平方米的办公大楼、2000平米的研发中心楼、2500平米的检测中心车间，各类高新、精设备400多台套，年车生产能力5000辆。
公司主要生产消防车、清障车、高空作业车、环卫车、压缩式垃圾车、冷藏车，随车起重运输车等9大系列共200多个品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证，产品已销往印尼、伊拉克、印度、安哥拉、越南、缅甸、、尼日尼亚等数十个国家和地区。近年来，公司先后与东风公司、上海消防研究所，汉阳汽车研究所、武汉理工大学等院校及科研机构联合开发出具有国内水平的A类泡沫消防车、登高平台救援消防车、高空作业车、特重型道路清障车、高压清洗车等技术含量较高的产品，已获国家实用型专利8项，拥有立的自主知识产权。“A类泡沫消防车的开发”项目获随州市科学技术进步二等奖，“特重型道路清障车的开发”、“高空作业车安全保护及自动控制装置”项目获随州市科学技术进步三等奖。
“制造，造福天下”是公司始终如一的追求目标，“您的满意，我的追求”是公司持之以恒的服务宗旨，“持续改进，不断创新”是公司一贯的质量方针，“市场为本，诚信共赢”是公司坚持不懈的销售理念。我们愿与国内外客户携手并进，竭诚提供质量优良的产品和细心周到的服务，互惠双赢，共创美好明天。
冷藏车的构成
冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有江铃，解放、东风、庆铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃组成，也有彩钢板，不锈钢等。
制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非立制冷机和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氧化碳。
什么是冷藏车
装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式运输汽车。
冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染问题日益，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
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