关键词 |
专底8×4随车吊随车起重运输车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
底盘型式 |
随车起重机 |
适用场合 |
通用 |
型号 |
ATX528 |
回旋角度 |
90° |
颜色 |
红色 |
起升高度 |
15m |
起升速度 |
30m/min |
是否跨境货源 |
否 |
随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。
伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有两种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩（折叠臂式吊机）、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩（直臂式吊机）。种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
随车吊汽车底盘需符合稳定性要求：
一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3方面因素决定：随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定，在随车起重运输车空载状态，随车吊吊臂伸出大，起重相应大起重质量，同时吊臂处于稳定性差的位置，整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。
问：你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？
答：车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由
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| 主营行业：混凝土搅拌车 |
| 公司主营：搅拌车,臂架泵车,环卫车系列,随车吊 |
| 采购产品：汽车底盘|钢材 |
| 主营地区：中国，湖北，随州 |
| 企业类型：其他有限责任公司 |
| 注册资金：人民币5000万 |
| 公司成立时间：2010-12-21 |
| 员工人数：101 - 200 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2010-01-21 至 2028-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：随州市工商行政管理局 |
| 开户银行：中国建设银行随州北郊支行 |
| 银行账号：4200181363905918999 |
| 开户人：湖北华一专汽 |
| 品牌名称：华专一牌 |
| 主要客户群：建筑公司 |
| 年营业额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：专用汽车及汽车零部件的生产、销售及进出口业务（国家禁止或限制的进出口货物或技术除外） |
| 厂房面积：10000平方米 |
| 月产量：150台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：441300 |
| 公司电话：0722-13997855976-001 |
| 公司邮箱：969756071@qq.com |
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