X6随车吊带清障不超重:特商免征一拖二清障带吊

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X6随车吊带清障不超重: 特商免征一拖二清障带吊任何机械在在长期使用过程中都会存在这样或那样的故障，随车吊也不例外，而随车吊平衡阀出现故障是需要非常注意的，它直接影响随车吊搬运货物准确降落的度，所以作为一个随车吊司机若能了解随车吊常见故障的诊断及排除方法，这样会避免很多不必要的麻烦，下面是程力随车吊厂家根据客户反映总结出来的随车吊平衡阀常见故障及其排除方法。@

多利卡_大运_轩德X6_解放_D9_天锦_特商随车吊带清障_你喜欢哪款一拖二清障吊?目前卖的是陕汽轩德随车吊带清障,因配8吨吊机不超重,发动机马力又大220马力潍柴.下面一一介绍这几款车子的参数:

陕汽轩德X6随车吊带清障:新东日牌YZR5180TQZSX型清障车.公告批次320,总质量(Kg)18000 .外形尺寸(mm) 10400×2550×3750.整备质量(Kg)13900.驾驶室准乘人数(人) 3.轴数2轴距(mm)5600.高车速(Km/h)95.潍柴220发动机，半浮驾驶室,法士特8档变速箱.

特商免征随车吊带清障:程力威牌CLW5164TQZE5型清障车产品名称CLW5164TQZE5型清障车总质量(Kg)15900外形尺寸(mm)9500×2480×3500整备质量(Kg)9995驾驶室准乘人数(人)3,轴数2.轴距(mm5100,高车速(Km/h)90.YC6J180-52广西玉柴机.

东风天锦免征随车吊带清障:江特牌JDF5121TQZDFL5型清障车,产品名称.JDF5121TQZDFL5型清障车,产品号AM37E66302F总质(Kg).12495.外形尺寸(mm)9500×2500×3620整备质量(Kg)10500,驾驶室准乘人数(人)3轴数2轴距(mm)5000高车速(Km/h)98,ISB180 50康机发动机.

解放一拖二清障带吊总质量(Kg)15600外形尺寸(mm)10200×2480×3650,整备质量(Kg)11720.驾驶室准乘人数(人)3/轴数2/轴距(mm)5300高车速(Km/h)102.

东风多利卡一拖二清障带吊EQ5082TQZL型清障车/公告批次301/总质量(Kg)8250/外形尺寸(mm)8600×2500×3300整备质量(Kg)6555驾驶室准乘人数(人)3,2/轴数2/轴距(mm),4500高车速(Km/h)90.

大运一拖二清障带吊:润知星牌SCS5101TQZCGC型清障车/公告批次295/产品名称SCS5101TQZCGC型清障车/总质量(Kg)9995/外形尺寸(mm)8700×2400×3150整备质量(Kg)7500/驾驶室准乘人数(人)3轴数2/轴距(mm)4400/高车速(Km/h)90/

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新卡车怎么开？这四项牢记

 　　相比乘用车，卡车的更新换代速度更快，但很少有司机知道面对一款新卡车时，其实要注意的有很多，新车如何驾驶才能延长车辆使用寿命。今日分分钟带你先从四项注意说起。 

　　当你成为新车主，你和爱车之间的关系就好比一对新婚夫妇，如何顺利度过磨合期，是面对的问题。

　　现在的新车到底还用不用磨合，如何才是科学磨合?针对这个问题，汽车维修们有话要说。据介绍，虽然现代汽车的制造精度已经达到很高的程度，但如果想让爱车能获得佳工作状态，必要的磨合还是不可少的。当然，很多老司机的磨合建议过于繁琐，操作吃力，那是针对过去制造精度特别低的老式汽车的，对于现代汽车，只要能抓住以下4个关键点，有针对性地磨合驾驶就可以了。

　　不要盲目拉高速

　　“新车就像一个新生婴儿，在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷。”现在的汽车制造工艺非常精细，一些卡友所说的新车拉高速，特别是极速行驶，完全没有必要。可以将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间，时速好保持在90-100公里，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

　　控制引擎转速

　　现在的新车一般建议在购买后要跑足5000公里方算磨合结束，这是机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数卡车通常规定在初的1000公里到2000公里内不应超过标称高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。

检查变幅液压系统中油缸、平衡阀等元件及管接头处是否有油外漏

    当发现变幅液压系统中油缸、平衡阀等元件及管接头处有油外漏的时候，应及时排除。当发现变幅液压系统中油缸、平衡阀等元件及管接头处没有油外漏的时候，则拧松变幅油缸上腔的油管接头，看是否有连续的流油现象，若发现不断有油流出，说明油缸内密封件损坏，使上下腔油路串通，这时需要更换油缸密封件。若拧松螺栓没有连续流油现象，而吊臂依然下降，说明平衡阀内有故障。如平衡阀中阀芯与阀体接触面有异物或有沟痕，或平衡阀中弹簧断裂或卡死，或平衡阀内密封件损坏等，则需要解体、清洗、修理、研磨阀芯与阀体接触面，检查、更换弹簧，更换密封件等。@

@常见故障二：随车吊的变幅油缸不上升

    先检查压力表的指示值，若压力表的指示值较低，且液压泵的出油管无振动油流感，加大油门压力表指示值升高，可基本确定故障在液压泵，应拆检液压泵。若压力表的指示值较低，液压泵出油管有振动油流感，加大油门压力表指示值没有变化，则故障在溢流阀，应检修溢流阀，调整溢流阀压力。若压力表的指示值正常，说明液压泵、溢流阀工作正常。应拧开变幅油缸上腔油管接头，插入干净的容器内，重新操作，若有大量油快速流出，说明变幅油缸严重内漏，应更换油缸密封件。若没有大量油快速流出，说明平衡阀有故障，如阀芯、

要提醒的是，打着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。正确的做法是在发动机起动后，发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速即可。

　　避免负荷过重

　　新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。

　　切忌紧急刹车

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在初行驶的2000公里内尽量预先刹车，不要采用紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说，只需要经过大约400公里左右的行驶就可以了。刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成。

阀杆被卡死，阀芯与阀体接触面有异物或有严重沟痕，密封件有损坏等。则需要解体、修理、研磨阀芯与阀体接触面，更换密封件等。@

@常见故障三：随车吊的变幅油缸上升正常，但不能下降

    检查液压系统中是否缺油，若缺油，应及时补充。若不缺油，主要故障原因在平衡阀。如平衡阀中开启控制压力值过高，或平衡阀控制油路进油小孔阻塞，或平衡阀中阀芯、阀杆发卡等。排除方法是先缓慢拧松从平衡阀至油缸下腔管道上的螺栓接头，让油从间隙中慢慢流出，便可使油缸受自重而慢慢缩回，然后拆下平衡阀（切不可盲目直接拆下平衡阀，以免油缸直接快速回缩造成危险），调整平衡阀开启控制压力值，检查、清洗控制油路进油小孔，解体检修平衡阀等。@

@常见故障四：随车吊的变幅油缸上升正常，但下降抖动

    应检查液压系统中是否有空气，若有空气，应及时排除液压系统中的空气。若液压系统中没有空气，则主要故障原因在平衡阀，如平衡阀开启控制压力值调整不当，平衡阀中阀芯、阀杆不灵活，平衡阀中弹簧疲劳或断裂，平衡阀中密封件损坏等。排除方法是调整平衡阀开启控制压力值，解体、清洗、检修平衡阀，更换弹簧、密封件等。@

　　另外，建议不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。后提醒，新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的检查保养，更换机油、机滤等，并检查底盘系统。完成了首保，就意味着新车顺利地度过了磨合期，从此便可以更好地为你服务了。

夏季随车吊保养要点

 　　夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是随车吊发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。 

　　随车吊机油：在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油，因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降，从而会导致机油氧化。