产品别名 |
5方垃圾车,天锦压缩垃圾车,多利卡压缩垃圾车,蓝牌垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
长方形 |
外观颜色 |
多种可选 |
车型 |
中型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
钢板 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
程力卖出挂桶垃圾车
把环保督察作为两学一做的生动实践,站在和全局的立场,把工作做得更加扎实、更加深入、更加到位、让各族、各级干部在督察中受教育,在督察中受警示,推动生态、绿色发展,造福子孙后代。省委、省的承诺掷地有声,各地、各部门抓,改,督察落到实处,大为改观,群众纷纷表示:实惠的当然是咱老百姓。
上装配置:箱体容积10-12立方,箱体材质锰钢板,箱体厚度边四底五(箱体边4mm,箱体底部5mm),前推后翻压,箱体配备污水箱,液压合肥长源,电控PLC智能电控。可选装挂桶装置和翻斗装置。挂桶垃圾车桶是常见的压缩垃圾车装填,一般用户如果没有提出要求,默认均为这种装填,可同时挂2个240升垃圾桶,也可在此基础之上加装垃圾桶或660升垃圾桶。
压缩垃圾车:垃圾车箱有效容积,约9立方米,弧形车厢,9支液压油缸制动,液压控制操作为电动控制和手动控制,。合肥双泵功能,双向压缩功能,装气动密封盖、后部挂两只240升塑料桶,装倒车可视(3)油漆:白色,贴反光条。
★压缩式垃圾车分为后装式和侧装式两种,采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制、电脑控制、手动操作,通过填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输中的二次污染的问题。
手动控制是防止电控发生故障也能够正常工作。装载循环为一键操作,带挂桶式后翻转机构,填充器底部污水收集箱,车箱内的污水可流入其中,在卸垃圾时可通过球阀。多路阀为江燕多路阀,液压油泵为合肥长源齿轮油泵,电磁阀为国内品牌电磁阀,液压为16mpa(兆帕),液压油缸为厦门银华或者湖北博利油缸,液压油管为广州天河制造。 东风6方压缩式垃圾车已申报整车公告和环保公告,符合公告,环保达标,整车不超重,上牌无忧。交车:客户可选择自提,可选择厂家代送。售后服务:上装部分由程力厂家提供售后服务,底盘部分由底盘服务手册上很近服务站提供售后服务。
⑥的电控采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路各操作指令按顺序执行,同时各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,了故障发生率,避免了误操作造成的事故,了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、。
垃圾车按照用途分类:自卸式垃圾车、摆臂式(地坑地面两用型)垃圾车、密封式垃圾车、挂桶式垃圾车,拉臂式垃圾车、压缩式垃圾车,车厢可卸式垃圾车,后装卸式垃圾车等。压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,借助机、电,液联合自动控制,通过车厢、填充器和推铲等设备,实现垃圾倒入,压碎或压扁,装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
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③框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和随意选择自动或手动操作,设在压缩式垃圾车车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。,为成本,设备使用率,一般都会尽量使用产品一车多用,像这样就会要求一台自卸车在平时可以运垃圾,下雪时又可以清扫、清运积雪。
而侧装式压缩式垃圾车的上料装置可以跟各种垃圾桶实现对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗的运输,使垃圾循环收集清运。其他详细配置请。(1)程力大型压缩垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。 (带空调,电动窗,中控锁,另加2500元),1730单排驾驶室2、玉柴115马力发动机,5档变速箱,3308轴距,前桥2吨后桥4吨,7.00R16钢丝胎,单层大梁汽刹,ABS(带空调,电动窗,中控锁,双层大梁8.1万)车型细节展示操作细节展示实车正面展示实车侧面展示实车尾面展示。
压在消化吸收国内外同类产品优点的基础上,设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装,外形简洁美观,性能,控制人性化,作业,作业噪声低,采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。