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跃进小福星S70新款
国六小型气瓶运输车全新亮相，迷倒一片。
3、大梁升级
国五S50：大梁总成130x50x4（mm）
国六S70：大梁总成140x50x5（mm）
※国六大梁竖截面加高，厚度加后，底盘更稳固，同时提高了大梁与厢体间的高度距离，厢体不会压轮胎。后车架宽度720mm，便于加装厢体。
4、板簧升级
国五S50：板簧前3后5（后单层普通板簧）
国六S70：板簧前3后5+4（后双层加强板簧）
※国六增加副板簧，且板簧厚度全部为加强型，提高了承载能力。，国六板簧同时更换了布局，后板簧布置在后桥上方，提高了后桥的离地间隙，提高底盘的通过性。
5、轮胎升级
国五S50：轮胎185R14（后双轮）
国六S70：轮胎185R15（后双轮）
※加大轮胎钢圈内径，提高承载性的同时也加高了底盘与厢体的高度空间。
一般来说，钛板板式换热器因为流度很高，结垢不像壳管换热器那样的严重，但是也因为供热系统中，因为所采用的钛板板式换热器板件流速好笑，所以存在结垢现象，水质不能忽视。由于钛板板式换热器板间距较窄，在2.5mm-5.5mm，特别是集中供热系统中的常用的人字形波板片的板式换热器，因为板间接触点较多，所以当热媒中悬浮物和水总和那个的污物较多的时候，很容易、造成堵塞，对于初次运行的集中供热的系统，堵塞现象更为严重，导致换热器无法正常运行，既要重新洗，极可能的将粒径调到大于2mm固体隔离在进入板式换热器之前全部洗掉刚竣工的集中供热系统，虽然经过冲洗，但是污物还是非常多，为了避免污物进入换热器，采用旋流除污器将大颗粒污物处理完，第二采用液体过滤器将小颗粒径的污物处理完全。
