五吨东风多利卡钩臂垃圾车_环卫勾臂车

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● 垃圾箱采用高强度宝钢板制作而成，常年使用不锈蚀、不发生变形，外形美观，自重轻且结构强度高，耐腐蚀，使用寿命长；侧面板采用弧线设计,外形美观； ● 箱体后门为组合门，其内的切料门起分离压缩机与垃圾箱之间的垃圾作用。箱体后门采用油缸锁紧，驾驶室内能够方便、快捷地操作后门启闭，后门关闭锁紧可靠；● 箱体后部左右侧设有快速排放口，排污方便。

官网：http://www.davzq.com

湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

底盘配置：

1730单排，3308轴距，广西玉柴115匹马力发动机，万里扬5档，190单层车架，3.5 吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，空调，电动窗，中控锁，ABS

底盘特点：

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统，打造国际流行外观。

以其强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务。

在装箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。

拉臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。拉臂式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。

人们的生活离不开环卫垃圾车，尤其是对城市来说，在人口密集的城市中，每天产生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的处理就变成了一个很严重的问题。如果垃圾处理不当则会给环境带来很严重的污染的，比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染，就会把道路弄的臭气熏天，所以要解决这种现象就变的更加重要了，想办法增加污水箱容积，处理好污水的收集与排放。

在一般情况下，不要去调整调压阀的压力，这在车子出厂前都已经调好。司机朋友们一定要养成正确操作的好习惯，这样才能车辆的正常运行，才能帮助环卫工人快速、有效的清洁城市卫生。

垃圾箱的钩装，钩卸：油缸活塞杆伸出，拉臂钩向后旋转可将垃圾箱卸下，油缸活 塞杆收回，拉臂钩向前转动可实现垃圾箱钩装作业。垃圾箱的转运：完成垃圾箱钩装作业后，推动锁紧操作手柄至锁紧位置，完成对垃 圾箱的锁紧，再进行垃圾箱转运作业。

备注：仅选用3308mm轴距,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):390。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机与油耗值对应关系为(L/km):4B2-115C50/17.3,ZD30D13-5N/17.9,CY4BK551/17.7,YC4FA115-50/17.4,4DW93-84E5/17.3,D28D11-5DA/17.3,YN27CRE1/17.3,YN33CRE1/17.3。装置:拉臂机构,可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸,用于城市环卫垃圾的转运。

车厢可卸式垃圾车一车可配多箱（散装垃圾箱、连体压缩箱、分体压缩箱等）使用，机械化程度高，主要用于城市生活垃圾及大型厂矿物料的收集转运。可选配进口或国产钩臂架，涵盖提升力从1吨—26吨的全系列产品。

● 设置了底盘与移动式垃圾压缩箱体连接报警装置，确保液压快速接头与箱体脱开前，钩臂系统不能卸下箱体，即使操作者误操作也能液压管路安全；● 所有操作均可在驾驶室内完成，操作简单、方便，降低了操作者的劳动强度。

摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾车，这两种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，摆臂垃圾车是通过两支摆臂将垃圾斗摆上或摆下，而拉臂式垃圾车则是通过液压缸带动拉臂，对垃圾斗拉上或拉下，这两种车型都适合在城市的垃圾中转站、小区、学校等地方使用，方便快捷。

该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。