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所有救护车都处于紧急状态。在这种情况下,一些非医务人员可能会错过第二次救人的机会,失去生命。医学人员拥有非常丰富的临床经验,能够进行佳治疗,并能与死亡赛跑。当然,救护车医疗设备是有限的。它们可以在早期做好后期治疗,使结构更加灵活,大大提高生存概率。与医院外根深蒂固的“黑色救护车”不同,普通和合法的私人救护车配备了医疗设备,如救护车担架、呼吸机处理、除颤器、电子血压计、应急处理监视器和氧气瓶。根据患者的需求,可定制医疗设备,并配备高素质的医疗服务团队。医生和护士将在整个过程中监控患者的病情,以确保患者的安全。
救护车出租车司机接受过专项培训,可在繁忙的路段、夜间和恶劣天气快速、安全地驾驶。培训还包括救护车打滑控制和现场驾驶。速度很重要,但当一名重病或重伤患者被运送到汽车上时,其他工作人员也需要顺利驾驶。它可以快速驾驶,在拐角处不倾斜,在崎岖不平的道路上不颠簸,这需要熟练的驾驶技术和高度集中的精神。救护车一般有动力转向系统、额外的翻转保护杆和改进的后悬架,以确保其平稳行驶。救护车在运输非紧急患者时可乘坐8人,在事故和紧急情况下只能携带一对担架。的救护车服务应在紧急呼叫后20分钟内到达现场。
非急救转院需求包括患者是康复出院、转院接续治疗、放弃治疗出院、异地长途出院/转院、往返医院透析/换药/换管患者、复查/体检等,这类使用救护车的情况,一般120急救中心和各地医院都是不会派车的。如果患者有需求的话,在特需服务的收费方面,很多医院或急救中心采取的也是协议定价的方式,在这方面的收费是没有一个统一的标准的,因为不同等级的医院会有不同的收费标准。
120急诊急救是社会关注的热点、难点问题,而院前急救又是急诊医疗服务体系的首要环节,由于院前急救的特殊性,急救工作存在更大的风险,它包括两个方面风险:一是急救人员自身安全问题,如出诊现场环境复杂,有车祸、塌方、火灾等现场,地方狭窄、光线暗淡、人群围观、事故险情未除等等都给院前急救的正常开展带来了困难,稍不注意即可导致自身安全受到威胁甚至伤害,二是医疗风险,医患之间的矛盾在当今社会形式下,已处于白热化状态,尤其是急救工作中稍有不慎即可引发医疗纠纷、事故,导致医患双方在人力、物力、财力、精力上的损失。如何减少自身伤害,规避医疗风险,是我们急救人员所要面对的事实。因此加强风险管理,防范和减少医疗纠纷,保护急救人员自身安全,才能为患者提供快速、有效和安全的救护,更好的完成院前急救任务。
普通救护车就无法做到很好的密闭与隔离性。因为我们普通救护车的环境没有特殊的装置,跟外界空气相流通,传染病毒非常的复杂,当急救的患者有开放性伤口或有可以同时通过研究空气传播的疾病时,易于将病菌病毒传染到其他社会空气环境中。
收费可以提高救护车的使用门槛,避免医疗急救资源被滥用。从经济学角度看,收费或多或少能够资源应用在更需要的人身上。救护车被滥用,其结果必然导致重病患者得不到及时救治。而收费多少能减少这种现象,提高了救护车的使用门槛就能把它留给了需要的人。
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