产品别名 |
混凝土搅拌车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
中国重汽 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12.0 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
多种供选 |
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，三位一体的操作系统方便，
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
搅拌车罐体、叶片、采用高强耐磨材料、焊接质量好。罐体全部采用笼装磨具制作完成，有效的杜绝罐体偏心等问题，通过的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、了搅拌离析及前后栈积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32，骨料密度相对误差低至1.55、较行业水平低至50。 容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升
，实现出料 3方/分钟，处于行业 水平。 全车金属螺栓及固定管路均标配镀金防锈材质，后座和副梁使用分体式，避免长期使用导致后座与副梁交接处裂焊，
工作原理编辑
动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。
重汽TX系列车型是在豪沃T5G的驾驶室上升级的新平台产品，主要用于国道短途标载运输。轻量化设计、低油耗是在上一代基础上进行了优化处理，其明显的改进在驾驶室，配备了一系列豪华设备。重汽TX搅拌车三个主要特征：轻量化、低油耗、高配置。
