产品别名 |
油罐车 |
面向地区 |
全国 |
油罐车配置说明： 1、运输介质：适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。 2、 罐体材质采用4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐； 3、罐型有方圆形、椭圆形、圆型； 4、油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵； 5、 可设计成为化工运输车； 6、 可立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘（可自动回位），罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。
所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体；所有的油罐车均可配备电脑加油机； 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求；罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
油罐车用户操作： 1、 为确保油罐车清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，油罐车拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，及时清理，以管内清洁； 2、 油罐车油泵的使用与保养，严格按其使用维护说明书执行； 3、 加油作业前，使用避电杆插入潮湿土地内，油罐车搭地胶带应接地，作业过程中应始终保持导静电良好； 4、 油罐车安全阀、过滤器网应经常检查并清洗； 5、 油罐和管道系统应定期清洗。油罐车定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠； 6、油罐车应按照规范安装静电带，当静电遇到车内残存的浓度高的可燃气体，发生了爆炸，静电带对于汽车车体等摩擦频繁，易产生静电的空间可以有效出去静电危害，确保身体不受危害。
油罐车安全操作： 1、油罐车应配备灭火器，并应加装拖链和避电杆。行驶时，拖链应接触地面；加油或放油时，将避电杆潮湿地内； 2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入； 3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方； 4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种； 5、停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管； 6、在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并有可靠的安全防护措施，罐外有专人监护； 7、车上所有电气装置，绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯； 8、油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻； 9、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢； 10、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试照； 11、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
油罐车日常保养及维护： 1、承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力器，有了这2个装置我们在操作中需要特别的注意，操作不当取力器就报废了； 2、油泵的使用和保养，请严格按其使用维护说明书执行，随车都配有说明书； 3、加油机的使用和保养，请严格按其使用说明书执行，随车都配有说明书； 4、出油缓慢，打不出油，请检查安全阀、过滤器网。这些应经常检查并清洗； 5、油罐和管道系统应定期清洗。定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封可靠； 6、为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以管内清洁； 7、油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）； 8、球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态； 9、进泵网应经常拆洗，以防油渣堵塞滤网，影响流量； 10、应保持呼吸阀的清洁，使呼吸阀处于工作状态，阀内的弹簧不得随意更换，以免影响吸、放气的效果。当呼吸阀堵死时，有造成罐体变形的危险； 11、为了预防油车发生火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导电坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星，油车上应随时准备好消防器材； 12、如果油罐下沉淀槽冻结，不得用火烘烤，可用热蒸气融化或将车开进暖房是解冻； 13、加油车作业前，使用避电杆插入潮湿土地内，搭地胶带应接地，作业过程中应始终保持导静电良好； 14、出车前检查灭火器装置，加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法，并按其使用说明进行检查和保养； 15、油罐车作业前，应检查管道系统是否漏油，接地线是否断开，排气管是否损坏，发现问题应先解决再作业； 16、量油时应按有关规定执行。在冬季，自吸泵内如有水将水放尽，以防冻破泵体； 17、当需进入油罐内工作时，应注意通风良好，罐外须有人防护。必要的时候用肥皂水清洗罐体后再行操作。
油罐车雾天驾驶： 司机在雾天驾驶油罐车应点亮雾灯，低速行驶，注意道路中心线及前方行驶车辆的尾灯等标记。如果雾特别重，应停止行驶，并把汽车停放在安全地点，同时打开遇险警报开关，使前后左右转向灯同时闪烁。
蓝牌油罐车需要具备什么条件： 1、油罐车的整车外形尺寸小于或等于6米，不能超过6米； 2、整车额定质量小于或者等于1.5吨，不能超过1.5吨； 3、整车总质量小于或等于4.5吨，不能超过4.5吨。蓝牌油罐车同时满足这三个条件。
油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢？据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。 工作原理： 1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。 2、在换热器的蒸汽设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。 换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。 加热特点： 1、加热速度快，传热，不易结垢。 2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。 3、油品不会出现局部高温、炭化，了油品质量及加热器传热效率。 4、油罐内出油口温度，了倒出油品流动性。 5、避免了反复对罐内油品进行加热，了油度、降低了油品处理的成本。 6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，的提高了换热器整体性能。 7、工艺结构设计，了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。 8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。 9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。 10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。
油罐车安装方法： 1、安装在底盘金属部位即可！用一段时间，下端部分磨损后，可把上面的橡胶带放下来一些！ 2、有条件用户可安装油罐车静电接地报警器 3、在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料。 4、不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
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