程力威冷藏车,欧马可5米冷藏车

对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。

湖北程力集团，引进冷藏车生产技术并斥巨资购置的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢外壁板选用的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。经过设计，大大厢底板离地面高度，大了车厢的有效容积，车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机组有的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装方便等特点。

冷藏车厂家车间都会提前已制作好的箱体，这样大大减短了生产制作时间，客户只需选好心仪的底盘及适合自己的冷藏机组，1-2天内即可完成上装，厂区内更有大量冷藏车现车，随提随走！

保温冷藏车冷风内循环示意图“六面通风”的运作原理大致是从制冷机组产生的冷风，吹至后门，通过后门板上的凹槽下至地板，再从地板上的凹槽回至前壁，从前壁各凸筋之间往上至回风口，侧壁上的凹槽起到辅助走风的作用。“六面通风”的保温冷藏车厢体设计可提高0%的通风面积，实现快速循环通风，迅速降低厢内温度，没有温差死角，有效实现节能。

从冷藏运输结构分析，目前公路冷藏运输的运量只占２５％，铁路冷藏运输的运量占５５％左右，而欧美公路冷藏运输的运量占６０－８０％，我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长，易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高，均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快，我国冷藏汽车技术性能的提高，使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。

保温冷藏车和保温车是一种车吗。我们在对保温车进行名词解释的时候，一般也会称它为保温冷藏车，这就误导了很多朋友们以为保温冷藏车和保温车是同一种车。其实不然，它们两者之间既有相同之处，都是采用保温材质的箱体，隔热性强，又有不同之处，具体表现在以下几个方面：保温车是没有带制冷机组的箱式车，用来运送冻库里面的冷冻品，比如冻肉，冰激凌，速冻食品等，而冷藏保温车是安装了制冷机组，可以调节车厢内温度控制，运送鱼肉鲜果蔬菜等新鲜易腐货物的车辆。由于此类货物在运输过程中保持一定的温度湿度和通风条件。