新款新式压缩垃圾车

新款新式压缩垃圾车

　　当前位置:首页新闻汽车百科天锦14方压缩垃圾车，垃圾车中的天锦14方压缩垃圾车，垃圾车中的79次发布时间：文章转自：新闻，我们给大家介绍一款环卫垃圾车东风天锦14方压缩垃圾车。动力总成方面，东风14方压缩式垃圾车采用中美合动力康明斯6缸柴油发动机可输出180马力，配东风6档变速箱，动力输出平顺，性能强劲。

　　箱体后门加装密封装置，并且后门密封胶条耐油、耐腐蚀、耐老化，确保无污水泄漏，后门框和后门应具有足够的刚度，确保正常使用中不会出现变形。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装PLC一键操控，驾驶室和尾部双操控机构。

　　整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢。★压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。

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　　上装配置：弧形箱体（带边梁），容积4立方，采用度钢板制作，箱体底板4mm,边板4mm，博利油缸，扬州中梅多路阀；填装器举升油缸带液压锁装置，上装采用皖液快速液压泵,大流量快速手电一体多路换向阀,装料时带一键循环，气控多路阀，国内品牌液压油缸（进口油封）高密度高压油管，进口西门子PLC（可。　　同时充分借鉴吸收国外的双凸峰密封结构形式，在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝了二次污染。人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作，车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。

　　压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。液压：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成，该能实现装卸垃圾的各种功能。

　　滑板两侧装有八个滚轮，系数低、强度高、且能作微量，以导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。

　　工作原理及特点描述整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题。

　　污水的倾倒一要方便，二要易于清洁污水箱内腔，三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的解决，往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关，将排污口做成矩形，尽可能增大开口，下缘与环卫垃圾车污水箱底板持平，可有效积垢，再采取外接胶管排污的，这样效果会更。

　　。9.00R20钢丝胎，带空调，ABS，电动玻璃。压缩垃圾车厢体容积10-12立方米。东风D9驾驶实验室，带空调，12立方压缩垃圾车，武钢碳钢制作罐体，底箱及填充器采用加厚钢板，上装部分具备反复压缩和压缩功能带，手电一体操作控制台，分别位于驾驶室，箱体尾部，箱体顶部。　　可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。2.产品概述：压缩垃圾车部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输中的二次污染，关键部件选用进口部件。

　　东风天锦后装压缩式垃圾车底盘配置：正规东风GB新规底盘，搭配康明斯180马力国五发动机，东风六档箱，10.00R20钢丝胎，轴距4700mm,原厂空调；上装配置：用Q345度锰钢板制作,厢体容积:14立方米,可装35立方散装垃圾,合肥长源双联液压泵,杨州中梅大流量2+3手自一体多路换向阀,可编程。