蓝牌报价江铃随车吊(蓝牌)单排二吨二节折臂

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蓝牌报价江铃随车吊(蓝牌)单排二吨二节折臂

随车吊维修养护之液压支腿的维修

 　　随车吊液压支腿的维修支腿，是安装在车架上可折叠或收放的支承结构。下面讲讲支腿型式液压支腿。 

　　支腿型式液压支腿又可分为下列几种型式。

　　(1)蛙式支腿

　　这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

　　(2)摆动支腿

　　这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固。

　　(3)X型支腿

　　这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

      XZJ双排江铃随车吊(蓝牌)与单排江铃随车吊(蓝牌)区分,按公告配2吨二节及二吨三节直折臂徐工吊机,因为是徐工的整车合格证.只有配二吨的吊机整车自重才不超重,好上户,现在随车起重运输车上户时自重查的严(超100公斤范围内).下面从江铃随车吊价格,车厢,及吊臂长度和在几米之内吊多少货的吊机参数一一为用户讲解.


     单排江铃蓝牌随车吊价格等于底盘+吊机+车厢,底盘价格在8万左右,吊机价格二吨二节在4万多,车厢价格在4000元左右,这是公司给户出的格,公司给你办上户手续开上户发票出税钱,公司装车费,再公司要运转,适当的加一钱,如以后售后服务是公司服务到位.所以整车价格在13万多.如果你配三节吊机加3000元,配双排江铃蓝牌随车吊加1000元.

      单排江铃蓝牌随车吊车厢长为3.6米,双排车厢长为2.6米,二吨吊机参数:二吨二节臂长为5.4米,高度为7.4米;三节大臂半径为7.7米,高度为9.7米,大臂不同长度所吊货物重量不同:2.1米吊2吨,3米吊1吨,3.5米吊0.88吨,4.5米吊0.73吨,5.5米吊0.4吨,6.5米吊0.35吨,7米吊0.31吨,7.7米吊0.255吨;二吨二节折臂长5米,高度为7.5米.

     江铃铃蓝牌随车吊标配：江铃五十铃85KW116马力发动机7.00钢丝胎，油刹，五档箱，前桥2吨，后桥3.5吨，带原厂ABS，排气制动。

[公    司]: 程力汽车股份有限公司
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

(4)H型支腿

　　这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

　　(5)辐射式支腿

　　以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

随车吊维修养护之动力装置

 　　随车吊动力装置一般采用柴油发动机(简称柴油机)。 

　　随车吊柴油机启动前准备工作

　　(1)燃油、润滑油和玲却水的选用:

　　a、燃油的选用除按质量标准选用外，还要按低气温进行选用。一般的原则是按比使用时低气温低5℃选用，如气温o℃，则选用10号柴油。

　　b、润滑油的选用主要是按柴油机使用说明书的规定选用油品。一般分冬季和夏季用油，冬季应选用牌号较低的润滑油，夏季应选用牌号较高的润滑油。

　　c、冷却水的选用：柴油机采用清洁的软水，如自来水和雨水。如采用河水、井水泉水等硬水时，需在水内加入2g磷酸三钠使其软化后再用。大气温度在o℃以下时，为防止冷却系统结冰，应在冷却系统中加人防冻液。

　　(2)随车吊柴油机启动前的检查内容包括：

　　1、检查曲轴箱内润滑油油面是否处在机油标尺上、下限之间。油而过高时应找出原因，油面过低时应加注润滑油。

　　2、检查燃油箱内有无积水，燃油是否充足。若有积水，则应将积水放出。

　　3、检查冷却水是否充足。

　　4、检查蓄电池内电解液和电量是否充足。

　　5、检查发动机外部零件有无松动、损坏等隐患。

随车吊发动机气缸套穴蚀原因

 　　随车吊气缸套穴蚀破坏的特点是以局部聚集的深孔形式出现。在大多数情况下，破坏的表面是清洁的，没有腐蚀生成物的沉积，而且出现在气缸套承压面的一侧。随着柴油机向调整强化的方向发展，穴蚀也变得日益严重起来。 

　　随车吊气缸体及气缸套的穴蚀破坏，引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动;采用长的活塞裙部;加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构;增加气缸套的支承刚度;改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

　　产生穴蚀的主要根源是气缸套的振动。当活塞到达上止点时，侧压力的作用方向发生变化，活塞从缸套的一面横摆到对面，出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。

　　当随车吊缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。

怎样更换随车吊的散热器框架

 　　更换随车吊散热器框架时需要使用的工具有：CO气体保护焊机，风铲，点焊机，角磨机，砂光机，车身校正和去电焊点机。：准备工作：1)断开蓄电池搭铁线，2)拆除下列零部件：大灯，散热器，护栏板及饰条，发动机，发动机盖杆，发动机撑杆支架，发动机下锁头，发动机拉锁(拆离原处)，散热器，冷凝器，喇叭，前保险杠，前翼子板，线束(拆离原处)。 

　　拆下随车吊散热器框架：去除散热器框架与车身结合处的密封剂，钻开散热器框架中间支架与散热器下横梁结合处的焊点。然后钻开大灯地板与前部纵梁前轮罩结合处。后钻开散热器上班与前轮罩结合处的焊点。拆下散热器框架时，要先处理切割区域，去残留，清除毛口，在焊接后无法接触到的部位涂上冷锌漆。准备新件：1)油漆新件内侧，2)磨光结合面。3)在焊接后无法接触的部位涂上冷锌漆。

　　焊上随车吊散热器框架：1)将散热器框架用压力钳固定于车身上，合适下面的结构尺寸应符合的标准值：a:散热器框架上板右侧安装孔中心至刮水器左侧转动柱安装孔中心尺寸。b.散热器框架上板左侧安装孔中心至右轮罩减震器安装孔中心尺寸。c.左右前纵梁前端两中心之间距离。d.左前纵梁前端至右轮罩后端螺孔水平距离.后用钢丝刷清除全部焊接部位。

随车起重运输车车轮的受力情况

 　　随车起重运输车车轮的受力分析主要从三个方面来讲：地面制动力、制动器制动力、地面制动力，制动器制动力和附着力的关系。，我们来讲一下地面制动力，当拖车制动时，由于制动盘与制动蹄摩擦片之间的摩擦作用，形成了摩擦力矩，此力矩与车轮转动方向相反。车轮在摩擦力矩的作用下给地面一个向前的作用力，与此同时地面给车轮一个与行驶方向相反的切向反作用力。 

随车吊热试中发动机的检查和调整

 　　为使随车吊发动机进入正常工作状态，需对其进行热试，发动机热试应在正常工作状态下进行。为使发动机进入正常工作状态，要做以下检查和调整： 

　　1、按照热磨合规范逐渐增加发动机的转速和延续磨合时问，同时进行必要的维护(更换润滑油，调整喷油正时和气门间隙、紧固气缸盖螺栓等)。一般磨合要进行3-4个循环，以磨合良好。

　　2、热试过程中，要经常检查发动机润滑油压力表、水温表、电压表及各传感器的工作情况。

　　3、初步调整喷油正时器，使发动机运转平稳。

　　4、听诊发动机噪声。发动机噪声主要指发动机的燃烧噪声和排气噪声，此外还有轻微的配气机构噪声、正时齿轮噪声，以及润滑油泵噪声、燃油泵噪声和水泵风扇噪声等。这些噪声应均匀和谐，不应有异响。如发现主轴承、连杆轴承、活塞销异响及活塞环漏气噪声等，应立即停机并拆检发动机予以消除。

　　5、以测功机的指数或油门开度检测发动机的内阻。如发动机自身消耗的功率较大，可适当延长中、低转速的热试时间。当内阻大到无法用延时磨合法消除时，停机找出内阻过大的原因，甚至拆检发动机。

　　6、检查发动机气缸垫及各部油封、水封、衬垫和接头处，有无漏气、漏油、漏水和漏电现象;检查曲轴箱内是否废气过多(活塞环漏气引起)。

　　7、以逐缸断油法检查发动机各缸和喷油器工作是否良好，并观察各缸工作是否均匀。如某缸不工作(或各缸工作不均匀)应予以排除。

　　8、以真空度表检查进气管真空度，正常运转时其值应基本稳定(可能有小的波动)，突然开大或关闭节气门时真空度应有较明显变化。

　　9、再次调整喷油正时提前角，以发动机转速从低到高圆滑地过渡，不出现熄火现象。此外，还应检查各气缸压力与热试前相比是否下降很多，如果下降很多，则存在拉缸的可能性，进行全面的检查。

　　以上各项如果都正常，则可按规定的时间结束热试。