关键词 |
吸尘车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
|
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
2 |
清扫方式 |
真空吸入 |
排量 |
3.0 |
贵州铜仁国三5方吸尘车发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积碳。车辆行驶中,因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的,毛病虽小但危害。产生积碳的危害气缸盖部位有了积碳,会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低;活塞顶部积碳,会形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上聚有积碳,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死;活塞环槽内积碳,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙;造成活塞环胶结失去弹性,甚至折断活塞环而拉缸;喷油嘴聚有积碳,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火;预燃室启动喷孔聚有积碳,将堵塞喷孔,使发动机启动困难;火花塞积碳过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电不能工作。
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