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面向地区 |
全国 |
·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性(储能提高24%，制动力提高12%);
·采用快插接头，提高系统气密性;
·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上;
·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装)。
电气系统:
挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。
● 实用性升级 新天龙更加人性化
卡车重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。
减小风阻:
·顶扰流板高度可调;
·侧面扰流板更大，有效的减小风阻，降低油耗;
·前围侧扰流板优化设计;
·增加喇叭挡风罩;
·主挂间隙合理匹配;
发动机
东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机 。发动机功率覆盖260~420马力，大扭矩达1870牛·米，大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更。
变速箱
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次高的ZF16挡变速器，具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。东风天龙的车架在设计中进行了优化，结构更加合理，坚固。其采用前宽后窄的梯形车架，车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计，提高乘坐舒适性，并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示，与同类车型相比，天龙产品节油5%~18%。
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全国东风天龙冷藏车热销信息
