产品别名 |
救护车,监护型救护车,伤残转运车,转运型救护车 |
面向地区 |
全国 |
福特新世代V348短轴中顶救护车采用福特新世代全顺V348轻客改装，2.2T柴油国五发动机，136匹强劲马力，2.933米轴距，接近5米超长车身，净空高度近2米，满足全国落户上牌要求，别称：新世代救护车、V348救护车，福特救护车，江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0T PUMA柴油发动机。值得一提的是，2.0T PUMA柴油发动机应用了第二代大陆高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油发动机的燃烧效率增高。另外，这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。
福特新全顺V362短轴转运型救护车介绍：福特新全顺V362短轴转运型救护车2016年末上市，销量一直遥遥，采用江铃福特合资品牌“全顺”轻客改装。2 0T汽油发动机大输出功率203马力(149kW)，采用新设计语言。与老款经典全顺救护车是两种完全不同风格，新全顺V362救护车更具有时尚感。
负压救护车功能：
负压救护车是在原监护型救护车的基础上加装了负压、过滤、消毒系统。
负压系统的功能是使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。在医疗舱内形成从医护人员到传染病人到负压通风口的稳定的压力梯度，以医疗舱内空气形成定向流，避免医护人员的交叉感染。
过滤、消毒系统的功能是使医疗舱内的污染气体通过有效的过滤、消毒装置后排出车外，阻止有毒病菌外泄，达到通风换气且不污染环境的目的。
湖北程力改装公司，的救护车设计，为您在医疗救助上赢得时间！ 作为救护车行业的一员，程力救护车公司始终把安全和质量牢记心中，救护车真材实料、设计合理：在车厢顶部、车身侧面精心设计了多个高强度钢加强梁，充分救护车的车身强度。 救护车做完整车加强后，我们采用绿色环保型发泡剂对整车进行发泡处理。
福特新世代长轴救护车， 采用福特PUMA2.2L发动机，它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。本车采用了不仅能对发动机各个方面有效控制，还能对整车进行电子控制。采用该系统后，共轨中的燃料始终保持着高压状态，压力高达180Mpa，在发动机低转速时也能高压喷射，使低速扭矩得到改善；驾驶室配备轿车化内饰，仪表台内外配置。
救护车 ：救护车是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。医疗救护车内部设备比较，有输氧、输液等急救设备和药品、器械等，现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染，用来救人。
