关键词 |
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本车装载垃圾，压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动，经机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器传递给油泵，油泵旋转产生高压油,操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
本车在装填和压缩垃圾前，一定要把推板放置在车厢前端处，卸料油缸完全回收到位为准,垃圾车厢体：垃圾车厢体为全金属密封式结构，它采用矩形框架结构，厢体材料采用Q345耐候钢板制作而成，强度高，耐腐蚀，使用寿命长。厢体下部通过U型螺栓与底盘联接固定。厢体前部有卸料机构和油缸，后部有填料箱和装料机构，实现垃圾的装填和压缩。
压缩机构:压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
操作方法及日常养护:注意事项;请严格按照汽车底盘使用说明书和本使用说明书的说明和要求进行操作。操作人员在装卸作业过程中，要注意人员站立位置，避免造成损伤。
维修与保养：底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。取力器的保养、换油与汽车变速箱的保养同时进行。定期（通常每10个工作日）检查垃圾车上装工作机构液压油箱液面位置（没有液位显示器的油箱，应拧开油箱盖，油面露出滤网下平面）；经常检查液压系统有无渗漏现象，系统是否运行正常。定期检查和更换管路滤油器和液压油（YC—N46号液压油）（新车在使用5个月后需更换液压油，以后在油脏或老化后随时更换。更换时应在清洁无扬尘的环境中进行）。
系统压力完全加不上去原因：主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。解决方法：拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；过滤或更换油液；拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。原因：先导阀故障，调正弹簧折断或未装入，锥阀或钢球未装，锥阀碎裂。解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。原因：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。原因：液压泵故障：液压泵联接键脱落或滚动；滑动表面间问隙过太；叶片泵的叶片在转子槽内卡死；叶片和转子方向装反；叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。解决方法：更换或从新调正联接键，并修配键槽；修配滑动表面间间隙；拆卸清洗叶片泵；纠正装错方向；更换折断弹簧。原因：进出油口装反，调正过来。
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