东风污水处理车,天津吸粪车吸粪车规格

多利卡小型长安小型吸粪车,景区抽粪车多利卡吸粪车抽满污（粪）罐体时间≤5min，吸程：≥7m。真空小型多利卡吸粪车自吸自排，工作速度快容量大，运输方便。
吸粪车主要用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，具有抽吸、自吸、自排及直灌等特点，广泛适用于大、中、小城镇环卫、市政、农业、化工、厂矿企业、物业小区使用。
吸粪车主要有汽车底盘，罐体，吸粪装置等组成。常用车型有东风福瑞卡，东风多利卡，140，145，后双桥，后八等车型。
吸粪车的组成：油水分离器，水气分离器，真空吸粪泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀。

东风福瑞卡5方吸粪车
底盘配置：采用东风1730单排带翻转驾驶室，一汽锡柴87马力国五柴油发动机，5档变速箱，700-16尼龙胎，带方向助力，ABS，气刹，带暖风不带制冷。
改装配置：罐体容积5立方，罐体采用碳钢板制作，不易变形。罐体颜色上白下蓝或银灰银蓝，罐体形状是椭圆形，配杭州威龙真空吸粪泵、可泵进泵出，抽满污（粪）罐体时间≤5min，垂直吸程：6m。带视粪窗、1根6米长吸粪管，罐体后部带有自流口1个，罐体旁边装有洗手装置，罐体顶部有吸粪大架可以360°旋转，带吊杆及座，带油水分离器、防溢阀（可防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统）。

吸粪车冷车启动时抖动的原因简介
可能有的人也许不明白什么是吸粪车冷启动？异响跟冷启动有关系吗？实际上冷启动，江铃吸粪车生产商，通俗的讲就是发动机停留长时间（一般停车超3～4小时后，都视为冷启动）才开始启动，用比较**的话语讲就是发动机水温低的情况下启动汽车。冷启动也就是发动机是凉的。与之相对应的就是热启动，即发动机水温高的时候启动。
启动吸粪车的注意事项
调整好吸粪车座椅，再看看两侧后视镜和车内后视镜自己是否看的习惯，有无过多的死角调节到合适自己的位置。在确定一切ok后打开点火开关，观察仪表盘各指示灯工作情况。正常情况下启动发动机时可以顺便听一下发动机的工作声音是否正常，有无异响。同时观察车辆周围的情况是否符合行车的要求。

吸粪车成为农村环卫清洁的好帮手
随着新农村建设的不断发展，农村建设和生活中的垃圾处理被提上日程，江铃吸粪车公司，这样的区域面积相对较小的地方，大型的环卫机械没法正常的使用，而吸粪车的出现的的方便了农村垃圾的处理。
吸粪车作为小型的吸粪车，其体型较为娇小，在小范围的垃圾处理过程中活动灵活方便，能够进行许多垃圾的处理工作，像大便池的清理，江铃吸粪车厂家，生活污水的运输等等，较为方便灵活。提高了环境清洁工作的效率
我公司生产吸污车吸粪车采用国内技术抢先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别合适用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，抽粪车/吸粪车特别是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体.抽粪车/吸粪车主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适于于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校等. 吸污车和吸粪车构造上大的差别，招致用处区别有:遭到罐体构造和外形的影响， 吸粪车的真空度和吸力没有吸污车的大。吸粪车采用真空泵的压力差排污，遭到排污口的位置限制，较大石块不能排出，不能用于较大物块的清淤工作。吸污车车采用液压顶开排污构造，排污效率和排污效果要好。国内的运用习气的影响，北方用户运用吸污车较多，南方用户运用吸粪车较多. 可以这样总结一句：吸粪车有的功能吸污车都有，但是吸污车有的功能吸粪车没有。吸污车可以当做吸粪车用，而吸粪车不能当做吸污车用.

吸污车性能：
采用国内技术的吸污泵，吸力大，吸程远，可吸下水道中石子、砖块等较大物体，吸程10米。 部分：由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型粪罐、管网系统组成，并装有视粪窗和洗手装置。
自吸自排，后盖可打开并自卸罐体中杂质。
排放有加压排放和自流排放两种方式。
具有抽吸、自吸、自排及直灌等特点，操作快速、简便
底盘配置：
1.国五。多利卡D9，脂玉白，轴距3950，驾驶室2315排半底盘，发动机YC4EG170-50，变速箱6A130，前后桥3.9/8吨，车架250，板簧8/10+7，轮胎9.00-20 16PR，中控、电动窗、ABS
2.国五。多利卡D9，脂玉白，轴距4500，驾驶室2315排半底盘，发动机YC4EG185-50，变速箱8JS85，前后桥4.5/10吨,车架250,板簧8/10+7，轮胎9.00R20 16PR。中控、电动窗、ABS
上装配置：罐体6个厚碳钢板，带视粪窗，1个自流口，洗手装置，吸粪管5米1根，真空吸污泵，带油水分离器，防溢阀，后盖自卸。

我公司生产的联合疏通车产品介绍如下：
罐体部分——污水罐
罐体截面为圆形，采用5MM武钢钢板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚钢板椭圆封头。为提高罐体强度和刚度，有加固板。底部焊有U形支撑梁，用以与大梁的紧密贴合和顶升、倾翻、卸载的承力。罐门设计为全开式，灌口用整体式法兰加固，罐体后端采用倾翻铰链轴铰接在底盘纵梁上的副车架上，副车架与纵梁间有复合减震垫，以缓冲载荷并消音，后尾部泄污阀分上下双阀门结构。
罐体部分——清水罐
罐体洁面为异形，通常采用SUS304，分开吸附安装在污水罐的两侧，下部用导流管联通并与集水滤清器相连。装载水的方式为：消防水龙头—后端管接头—罐体。罐体后端安装有液面指示器和低水位报警器。水位过低传感器在液面过低时发出警报，提醒及时切断动力防止高压泵空转。