吸粪清洗一体车吸粪车性能可靠

吸污车性能：
采用国内技术的吸污泵，吸力大，吸程远，可吸下水道中石子、砖块等较大物体，吸程10米。 部分：由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型粪罐、管网系统组成，并装有视粪窗和洗手装置。
自吸自排，后盖可打开并自卸罐体中杂质。
排放有加压排放和自流排放两种方式。
具有抽吸、自吸、自排及直灌等特点，操作快速、简便
底盘配置：
1.国五。多利卡D9，脂玉白，轴距3950，驾驶室2315排半底盘，发动机YC4EG170-50，变速箱6A130，前后桥3.9/8吨，车架250，板簧8/10+7，轮胎9.00-20 16PR，中控、电动窗、ABS
2.国五。多利卡D9，脂玉白，轴距4500，驾驶室2315排半底盘，发动机YC4EG185-50，变速箱8JS85，前后桥4.5/10吨,车架250,板簧8/10+7，轮胎9.00R20 16PR。中控、电动窗、ABS
上装配置：罐体6个厚碳钢板，带视粪窗，1个自流口，洗手装置，吸粪管5米1根，真空吸污泵，带油水分离器，防溢阀，后盖自卸。

回油箱
回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。
回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气在这里通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰掸，附着内壁和网面，然后流入底部，经 过再次净化的压缩空气则流向四通阀。
回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还没有液位管，可观察贮油量及油质状况。
方向旋转臂
方向旋转臂位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动 270 以上。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈 90，其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。
锁紧机构
锁紧机构主要由固定装置组成，其作用是清洗孔盖的密封。固定装置位于车架右中部下方，主要由操作杆、锁紧销，定位板等组成，两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时，拉杆前移，转轴带动板臂逆时针摆动，使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔，达到密封目的。操作杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移，锁紧锁沿定位板外圈滑动到定位槽中时，被其后端的弹簧顶入位槽，由于锁紧销的五面受到约束，无法弹出，定位槽可以杆不致因行驶中的振动颠簸而后称，实现紧功能。

润滑油量调整
回油箱内的贮油量不宜过多，以油面液位管中部略低处为宜，贮供油量过多易影响油气分离效果，使耗油量增加，反之则影响冷却，使真空泵温升过快。
供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭，当发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。
锁紧机构调整
现清洗孔盖处渗漏时应调整锁紧机构，增加板臂对洗孔盖的顶紧力度来提高密封性。具体操作步骤如下：
将左旋螺杆处的拉杆端拄左拧动（从车头向车尾看）即缩短了螺纹叉形接头连杆固定套之间的距离，连杆带动传轴及板臂逆时针摆动，将清洗孔盖紧紧顶住直到渗漏消除为止。
若无法继续顶紧清洗孔盖，而渗漏仍未消除时，则应更换密封垫片。
更换密封垫片或者清洗容罐对应将在左旋螺杆处的拉杆端往右拧动，却延长了螺纹叉形接头与连杆固定套之间的距离，致使板臂顺时针摆动，放松了对清洗孔盖的约束，然后往后推动操纵杆，使锁紧销与定位槽两侧脱离接触，握紧捏柄，将锁紧销拉出，再将操纵杆朝车头方向拉动，迫使栏杆向车尾移动，连杆带动转轴及清洗孔盖顺时针摆动，与清洗孔脱离接触。