新款道路清扫车司机

新款道路清扫车司机

　　国六东风小多利卡吸尘车，环保免征，朝柴130马力、轴距3308、700R16钢丝胎、万里扬5档、空调电玻中控锁、中置吸盘、施耐德控制开关、五十铃副发动机、海普瑞斯电磁阀组、厦门南超无级变速自动离合器、洛阳北玻免离心式风机、进口北极星电子水泵，不锈钢垃圾箱、垃圾箱过滤可达0.3。

　　上装配置：3.5立方水箱、6立方不锈钢垃圾箱；中置4扫盘、后置吸盘、三洋马达、康明斯副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、厦门南超分离式离合器、免离心式风机、不锈钢垃圾箱、北极星电子水泵、垃圾箱举升自卸、尾部LED箭头灯、手动泵应急。

　　纯电动扫路车液压管路采用德国技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。汽油机的纯电动扫路车基本都是使用在小型的纯电动扫路车上面，因为汽油机所产生的噪音是比较大的，所以一般都是普遍使用在小功率的车型上面。

　　扫路车带扫盘4扫，后置吸盘，的结构布置，便于清扫装置和吸嘴的，转场时整车通过性好；采用吸扫结合式收集垃圾，湿式除尘，扫液控制；根据不同清扫工况，在不副机油门的情况下，实现扫盘高中低三档，既能在各种污染状况下都有良好的清扫效果，同时节省油耗以及毛刷的损耗。

　　纯电动扫路车齿轮式的有级变速器按照结构不同又可以分为二轴式和三轴式变速器。二轴式变速器广泛用于发动机前置前轮驱动的乘用车，而三轴式变速器可应用于其他各类型车辆。无级式变速器在纯电动扫路车上很少采用，一般都是采用金属带传递动力，通过主、从动带轮直径的变化实现无级变速，它的传动比的变化是连续的，这种变速器在中、乘用车上的应用越来越多。　　一、培训人员：1、由我厂安排工程师培训，学习理论及进行实际操作；2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；、车的基本理论.性能以及功能；二、按程序能熟练的操作；三、能排除一般技术故障。

　　1、水箱1.5方，垃圾箱4方，采用节水设计，单次作业时间可以达到2小时。2、配五十铃57KW副发动机，免自动离合器，免风机，汇博合资电磁阀组，耐磨液压油缸，西门子电控开关。3、左右前扫及后吸盘喷雾压尘，前扫自动避让功能。

　　2.采用副发动机驱动风机和液压，行驶中能继续工作，清扫的连续性。3.采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫中砂石不在扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的与，转场作业时整车通过性好。

　　上装配置：2立方水箱、6立方不锈钢垃圾箱，中置吸盘、江铃五十铃副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、无极变速自动离合器、免离心式风机、不锈钢垃圾箱、垃圾箱过滤可达0.5微米）、进口脉冲阀、PLC一键智能控制、尾部LED箭头灯、手动泵应急、车尾雾状功能。

　　在现实里，要评断一部纯电动扫路车的油耗如何，著实相当不容易，几乎不可能做到的客观与公平，为什么呢?道理很简单，纯电动扫路车除底盘发动机外，还配有功能的副发动机，再加上因为没有两次的行车状况会是一模一样的!所以说，底盘厂家也好、或是扫路车厂方也好，他们所公布的油耗数据，其实都是一个。

　　拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有：清洗吸污车、油罐车、5吨油罐车、8吨油罐车、10吨--30吨油罐车、供液车，洒水车、多功能抑尘车、清洗吸污车、压缩式垃圾车、高空作业车、冷藏车、道路清障车、危险品厢式运输车、随车吊车等系800多个品种车型。

　　本洗扫车采用东风天锦型国Ⅳ二类底盘改装，加装副发动机、风机、高压水泵、清水箱、垃圾箱、左右立扫、带杆的宽吸嘴、低压冲洗、垃圾箱自洁，扫盘降尘，液压、装置电控和副车架等改装而成：1、东风天锦型国Ⅳ二类底盘，配备康明斯180马力发动机，豪华带卧驾驶室，可翻转，断气刹，方向助力，低。　　1、东风10吨大型扫路车选用东风多利卡D9系列底盘，D9是东风商用新推出的商用车型，采用东风D9系列新款宽体驾驶室，大气硬朗，驾驶室宽度2400，乘座更舒适。2、东风10吨大型扫路车底盘发动机动力东风康明斯180马力柴油发动机，排放可达到国V，配士特8档变速箱，动力输出平顺线性，驾驶质感更好。

　　日常生活中，我们经常会看到一些小型纯电动扫路车来回穿梭于许多城市的大街小巷，这些小型的纯电动扫路车个头比较小，仅相当于普通纯电动扫路车的三分之一，那么，这些更小巧的工具车具备什么样的功能。若是选择柴油发电机功率过于大，那么在价格方面就会要贵一些，而且油耗也是会要大一些。