产品别名 |
汽车交流充电桩,新能源电动汽车充电桩,壁挂式快充直流充电桩,智能智慧用电管理系统 |
面向地区 |
中国电动汽车充电基础设施促进联盟新统计显示，今年前两个月，我国充电基础设施增量为24.7万台；截至2月底，全国充电基础设施累计数量达286.4万台，同比增加62.9%。
电动汽车的充电桩还可以分为交流充电桩、直流充电桩、交直流一体充电桩。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，交流充电桩在市场上占比多，高达61.67%，其次是直流充电桩，交直流充电桩仅占0.06%。
充电桩行业产业链上游为充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的额壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商。产业链中游为充电运营商，市场中的充电运营商主要为第三方企业，同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。产业链下游行业主要是为充电桩建设提供整体布局解决方案的供应商。
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
电气及控制系统检查
（1）进线电缆和枪头的选用是否适合充电桩输入电压以及额定电流。
（2）充电桩良好的接地，端子并有明显的标志。
（3）充电桩立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应不低于规定。
（4）电缆的接线端子是否连接紧密并牢固。
（5）充电桩配电电线及内部控制线有无老化。
（6）检查充电桩控制电路板，内部各个设备有无老化。
（7）检查充电桩供电端电压，对地电压，是否正常值范围。
（8）检查充电桩漏电电压、电流是否正常值范围。
