福州市重汽豪曼原厂搅拌车_国六小型搅拌车_网址电话

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  将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。  取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

  混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。 搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

网址：www.clzhzq.com

  值此新的一年来临之际，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车，平板车，平板运输车，平板拖车，挖机拖车等车体成员祝各位老板及砼行兄弟们新年快乐，阖家幸福，生意兴隆！一路走来，感谢大家对我们的支持和关爱！往后的日子里，我会更加努力，为老板们提供的产品和更好的服务！

       东风劲勇单桥平板运输车主要用于托运180及以下的挖机或15吨左右不可分割物体的转场，托运或运输。

       底盘配置为：东风多利卡排半驾驶室，玉柴140马力发动机，法士特小八档变速箱，153前后桥，9.00R20钢丝胎，5米轴距。

       上装配置为：100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加强型双弹簧爬梯，工作平台板面可手摇展开致3M宽。

  每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果. 每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况,保持液压系统清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏.

  ,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要每月定期检查一次.

  倒车要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况，不然你会很惨。特别是灌桩!在装管的时候，密封性是有没有装好，有没有可能漏气。由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。

   发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了，
有一点说明发动机制动对发动机没有坏处！在下大坡路时，利用排气制动对行车制动是很好的，减少制动的次数，提高制动的可靠。

楚风3方4方5方6方搅拌车，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，小型搅拌车

  底盘为楚风公司所生产的搅拌车底盘，上装部分由我公司生产。

  底盘配置：玉柴140马力发动机，五档带副变速箱，145驾驶室，145前后桥，8.25-20尼龙胎，断气刹，动力转向，轴距:3600MM。

  上装配置为：一. （所用产品为国产件）欧科牌减速机，长源牌齿轮泵，大力马力。

            二.（所有产品为进口或合资件）英特帕普（或萨利）泵和马达，科翼减速机（合资）

  中控台设计的也较有心意，各按键布局合理，并配有中文指示，基本功能都具备。美中不足的是两幅式方向盘，稳定性欠佳，在这点上，商家有待改进。变速杆摆脱了常见的笨重感，采用时尚流行元素土豪金色打造而成，小巧轻便，操纵灵活。

     搅拌车的操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。

     操纵系统通过调节变量泵的摆臂，来控制变量泵的液体流向，控制液压马达的正反转向，从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业；通过调节发动机的转速大小，实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作，控制系统一般包括室内操纵和室外操纵：室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节；室外操纵和合于工地和现场操作。

1. 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

 2. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。

3. 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

 4. 混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 5. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。

  驾驶室座椅是可调式结构，采用透气的织布面料，加强型底座，驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人，空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间，长宽符合人机工程学，舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆，操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制，用于控制锁定搅拌筒的转向，车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。

  陕汽华康6方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室座椅后有既可储物又可做休息室用的空间，空间大小适中，一处两用。身高1.75m的体验者坐在驾驶室内，乘坐舒适，目视前方，视野广阔。头部上方空间实测一掌有余，相当充裕，腿部前方空间实测得一拳有余，可自由活动，不局限、无压抑感。

  驾驶室休息区设置有不锈钢置物架，可摆放毛巾，小衣物等，这也是整车驾驶室人性化设计之一。身高1.75m的体验者坐在驾驶座椅上，视野开阔，驾乘舒适。实测得头部上方空间一掌有余，腿部距前方仪表台有一掌距离，空间敞阔。

  四川南骏5方搅拌车仪表盘设计清晰简洁，主要的转速表、时速表、燃油表、水温表尽显其中。时速表在正中间放大显示，便于驾驶员行车观察，安全驾驶。仪表盘还有夜光透视功能，夜间行车也能清晰看到仪表信息，提高行车安全。

 半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。 每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。

  驾驶室带有天窗，通风效果不错，真是良心产品。驾驶室空间也相当充裕，测试者175cm，坐到主驾上头部空间一掌有余，腿部空间也约合有一掌，空间较竞品来讲要宽裕得多。车内储物空间很丰富，并且设计得很人性化，有零钱盒、前排座椅抽屉，随身携带的东西找到合适的地方放置不成问题。

     混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

  流光银镶边的中控台整洁大气，动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然，储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒，为爱好抽烟的驾驶员特别设置，考虑周到人性化。法士特小八档变速杆，外观，手感。紧挨着变速杆的是驻车制动，该款车型使用的是断气刹，驻车制动手柄更短，小巧，操作简单轻便。

  制动系统是关系到人车安全的关键部件，混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。

  轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动，既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统，起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的“X”形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。

  这款搅拌车选用排半驾驶室，在长途行驶中司机可以在后排小憩。搅拌筒采用梨形结构，罐体制造工艺、焊接扎实。其清洗用水和运输过程中途需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。整个搅拌车的控制部件位于车辆尾部两侧，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。在驾驶室内也装有一个操纵手柄，操纵轻松灵便。