产品别名 |
搅拌车超重a,陕汽德龙M300搅b,搅拌车超重c,陕汽德龙M300搅d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
陕汽德龙 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
2999 |
购车热线:138 8686 8693
销售经理:王先生
购车热线与同号 发动机制动就是排气制动,对于重型车来说,制动主要有行车制动;停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动,停车、住车制动是通过手控阀来实现制动,而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面,当操纵按钮阀时,气压通过排气制动蝶阀的工作缸,使工作缸内的气活塞动作,从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度,关闭排气软管,使发动机排气受阻,发动机排气受阻时,那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程,它必需刻服这个阻力,就这样在这个空气阻力作用,发动机活塞动作降低,由于牵引力作用,所以车速就慢下来了,
有一点说明发动机制动对发动机没有坏处!在下大坡路时,利用排气制动对行车制动是很好的,减少制动的次数,提高制动的可靠。
您想选择尼龙胎还是钢丝胎?
这两种轮胎当然是钢丝胎好!钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍,价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎,有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。
我公司是一家集生产、制造、销售于一体的搅拌车、小型搅拌车、混凝土搅拌运输车的厂家,购买搅拌车、小型搅拌车、混凝土搅拌车运输车请选厂家,让您买的放心,用的舒心。小型混凝土搅拌运输车是您乡村建设、小型限宽道路使用的搅拌车。欢迎您来实地考察。
16方陕汽牌SX5250GJBFB434型混凝土搅拌运输车
产品名称 | SX5250GJBFB434型混凝土搅拌运输车 | 产品商标 | 陕汽牌 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | 4.05 |
额定载质量(Kg) | 8870 | 外形尺寸(mm) | 10450×2495,2550×3950 |
整备质量(Kg) | 16000 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
轴数 | 3 | 轴距(mm) | 4375+1400 |
底盘型号 | SX1250FB | 底盘名称 | 底盘(二类) |
外形尺寸(mm) | 9975,19,11289×2495,2550×372 | 轮胎数 | 10 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20,12.00R20 16PR,295/80R22.5 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP10.336E53 WP12.375E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 11596 | 247 276 |
基本配置:
驾驶室:F3000加长平顶;
变速箱:陕齿9档/12档;
发动机:WP10.336E53;
前桥;7.5T盘式;后桥:16吨;
轮胎:12.00R20;400L油箱
陕汽搅拌车,品质,可全国分期上户
基本配置:轴距4375+1400,F3000平顶驾驶室,6*4驱动,潍柴336马力国五发动机,法士特9档变速箱,7.5T前桥,16T轮减双后桥,12.00R20钢丝胎(带备胎),动力转向,断气刹,空调,ABS,方向助力,减速机、马达、油泵采用进口三大液压件;
罐体配置:前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢,封头采用8毫米的锰钢,罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作;减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪;
售后承诺:发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年(如在保修期间出现任何问题,凭保修手册在当地服务站进行免费保修);罐体保修一年和终生维护,易损件液压件保修半年;罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务
优惠出厂价格
整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板,在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射,都能有效的防止光线直射眼睛,从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。整车采用五档手动变速杆,档位标注清晰,换挡手柄材质舒适且防滑。紧挨变速杆的是驻车制动,滑动式驻车制动,操作简易方便。
半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。 每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润。
液压系统部件精度较高.尤其是搅拌车液压泵,保养简易,但要求很高.液压油要定期更换,运行500小时,以后2000小时或至少每年更换一次,滤芯应该同时更换.加油或换油时,发动机处于停止状态,否则将造成液压系统损坏.
制动系统是关系到人车安全的关键部件,混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。
轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动,既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统,起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式,制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通,后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通,形成一个交叉的“X”形对角线,这样的好处是当有一个制动系统发生故障时,另一个系统依然能进行低限度的制动,且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大,多采用前后轮分别立制动形式,即有两套制动总泵,一套控制前轮制动,另一套控制后轮制动。
我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
流光银镶边的中控台整洁大气,动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然,储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒,为爱好抽烟的驾驶员特别设置,考虑周到人性化。法士特小八档变速杆,外观,手感。紧挨着变速杆的是驻车制动,该款车型使用的是断气刹,驻车制动手柄更短,小巧,操作简单轻便。
搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。
混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中,搅拌筒不得长时间停转,以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况,发现异常及时通报调度室,申请做出处理。
隧道搅拌车,小型搅拌车,混凝土搅拌运输车,搅拌车
本产品为我公司生产的隧道搅拌车,适用于小型乡村道路引水工程,隧道涵洞建设。
车辆配置为:110马力发动机,5档带副变速箱,8吨后桥 ,3500轴距
上装配置为国产件,搅拌容量为2方到3方。
车辆尺寸为:6500x2000x2750
人进入筒内清除砼结块时,应将车辆熄火,拔下电门钥匙,筒外设人监护。搅拌车是一种特殊车辆,并不是所有会开车的司机都会开搅拌车,如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。