搅拌罐车厂家德龙F3000轻量化14方搅拌

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为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：

a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。

b.液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。

c.液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

亮点1：轻量化

通过整车配置优化，选用前后轻量化多片簧，轻量化8+5车架等，在不影响整车可靠性及安全性的前提下降低自重，提高上装的改装空间。

亮点2：安全舒适

作为国内真正通过欧洲ECE-29法规严格碰撞试验检测标准的重工驾驶室，搭配四点液压悬置技术，在安全的前提下带给您全新的驾乘体验。

亮点3：智能改装适应性

选用新结构组合仪表，美观大方，行车信息全面。车速传感器、制动气压传感器采用新电子式，信号更稳定、准确。液晶显示信息丰富：包括油耗、发动机工作时间、控制器故障信息等。 车速K值在液晶界面中设置，相对于传统拨码操作，更加便捷、准确。

陕汽德龙新F3000轻量化：潍柴340马力发动机，8*4驱动系统，10档变速箱，5.5吨前桥，后桥13吨，高强度双层大梁，带空调，带ABS，动力转向，断气刹，排气制动，260升油箱，11.00R20钢丝胎。

搅拌装置它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。

混凝土出料完毕后，应迅速对拌筒内部进行冲洗。 注意：如不及时冲洗，不仅会造成拌筒内混凝土的粘结，使装载量减少，进料不畅，还会给机构带来故障，是事故的诱发因素。务必注意！

这两年轻量化搅拌车很受欢迎，那么搅拌车为什么会往轻量化方向发展呢？1. 普通搅拌车车身较重，很多都是超重行驶的，那么在遇到紧急情况时刹车距离远，很容易造成交通事故的。2. 重型搅拌车对道路的损坏也是比较严重的，很多地方的道路就是因为经常有重型车辆经过，很容易损坏，经常会有坑洞。3. 购买搅拌车也是为了赚钱，因此很多的搅拌车都是超载的，车身重，再加上超载，如果行驶速度过快，就很容易失控，造成事故。

低重心及轻量化技术。通过对搅拌车各系统的重新计算、分析、校核和优化，搅拌车的重心、重量双下降，重心降低达140mm以上，整车重量平均下降3%-5%，重量降低1吨以上，降低整车油耗约1%，既能搅拌车行驶平稳性及安全性，又通过轻量化降低燃油消耗。

传动轴异响1检查传动轴两端接盘螺栓是否松动；2检查花键、万向节轴承是否缺油脂润滑；3检查花键的口是何程度，是否过粘。

搅拌筒目般采用梨形，底部（称为后锥）是较短的锥形，中部是圆柱形，上部（前锥）是较长的锥形，研究发现：搅拌筒中下部的外形接近球体形状为佳，这时，不仅搅拌效果好，搅拌，而且也因搅拌筒重心适当前移，对合理分配运载底盘前后桥负荷，提高搅拌输送车的装载能力是有利的。因此，设计时，后锥加上球冠的长度基本等于中圆的半径。