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我汽车发展空间.近年来我汽车行业迎来了一个发展的“小高峰”，这个“小高峰”不仅体现在汽车的产量上，更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。汽车工业协会车分会秘书长王焕民对新华社记者说，随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，我汽车市场还将得到更大发展。
产业提升空间.据了解，目前内汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，目前汽车占普通载货汽车比例在40％左右，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。产品生产工艺环节硬件方面差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面企业差距较大。因此，无论从内还是从市场形势来看，我汽车都还有的提升空间。
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就算查到了还有个熟能生巧的问题，更不可能有进步——没有人能基于不懂的知识进行二次开发。所以在工业的核心部分里，平均每个基本配件要至少对应一个专职人员来储备并改进生产工艺。随着工业化的发展，核心产业所占用的工业人口和工业技术的复杂性，以及基本配件数量在同比例增长。但是核心产业并不能自己构成一个完整的社会，还需要消费品工业、建筑业、交通运输、商业、服务业、行政、事、社会保障等第三产业，以及采矿、农业等初级产业部门的劳动力来配合。
新控制器支持卡模式、读写模式和点对点通信模式，内置嵌入式闪存，支持固件整体升级。ST21NFCD支持NFCForum的NCI芯片内部电源管理和电池电压测功能有助于限度降低NFC对手机等主机系统续航时间的影响。的射频灵敏度让设计人员能够选用微型天线;可选择用外部时钟源替代晶体;考虑到输出功率高，提供DC/DC升压器选项;每个选配都有助于节省器件成本和电路板空间。意法半导体的ST54系统级封装有ST54F和ST54H两款产品，集成ST21NFCDNFC控制器和嵌入式安全单元(eSE)。

高技术、高附加值发展趋势。随着民经济总量构成的变化，市场对汽车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术、高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。

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但显然这是被法规禁止的，因为这是涉及到行车安全的基本问题。所以，那些想给爱车换发动机或者加装涡轮增压的朋友们，还是赶紧死了这条心吧!不过，如果实在想提高动力，去刷刷程序估计还是没事的。底盘悬架结构变更既然发动机不允许改装，那同属于汽车三大件的底盘也自然被列入禁忌。可现在很多车友都喜欢改装减震，为了追求视觉效果而降低车身，甚至有网友笑称“一矮遮百丑”，由此可见，的车主对此是多么热衷。可惜，就算改的很隐蔽，能过交蜀黍。