产品别名 |
散装饲料车,饲料运输车,散装粮食运输车 |
面向地区 |
全国 |
6吨散装饲料车东风饲料车求购
12方（6吨）液压散装饲料运输车，东风多利卡新款豪华驾驶室，朝柴156马力发动机，万里扬5档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，ABS，方向助力，断气刹；上装罐体容积约12立方，罐体采用4mm钛钢板制作，罐体内分为贰个仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，顶部绞龙可左右旋转180°，整车尺寸：7100×2200×3300mm，罐体尺寸：4650×2000×1920mm
与此同时，饲料散装运输车因其在成本上的优势，在中国的应用呈逐年上升趋势，而在发达国家，化的散装运输早已非常普遍。目前，大北农、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大型企业均已开始使用这一设备。根据资料显示：2008 年，我国散装饲料运输车数量为2,310 台，2009年达到3,445 台，到2010 年增加为4,685台。
加快普及饲料散装散运设施设备
饲料散装散运需要饲料生产和畜禽养殖设施设备集成配套。设施设备不能充分对接，已经成为制约散装饲料使用的大瓶颈。各级畜牧饲料管理部门要抓住行业转型升级和区域布局调整的有利时机，积极争取资金项目和扶持政策，支持饲料散装散运设施建设和设备购置，全面提升散装饲料生产、运输、使用能力。
又要强化服务理念，为养殖场和饲料企业提供政策解读、技术管理、市场信息等方面的支持和帮助，搭建沟通平台，促进供需双方“厂场对接”，为加快普及饲料散装散运创造良好政策环境。要统筹管理部门、企业、协会多方力量，开展多种形式示范创建活动，尽快建立一批高标准示范场和示范区。
下面一些保养方法仅供参考要想让您的散装饲料运输车保持正常运作，就应该按规定进行定期维护、保养。所谓的定期维护，就是当散装饲料运输车行驶一定的里程后，强制执行与其相适应的维护作业。
禁止一开始放料就将闸门手柄开至第四档，第四档的作用是为了清空料厢内的物料而设置的。
与此同时，饲料散装运输车因其在成本上的优势，在中国的应用呈逐年上升趋势，而在发达国家，化的散装运输早已非常普遍。目前，大北农、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大型企业均已开始使用这一设备。根据资料显示：2008 年，我国散装饲料运输车数量为2,310 台，2009年达到3,445 台，到2010 年增加为4,685台。
饲料散装运输车的应用，在一定程度上降低了企业运营成本和解决了用工荒的问题，为企业利润空间的提升做出了贡献。
饲料散装运输更加方便快捷。
与人工相比，饲料散装车机械化程度高，装卸速度快，可实现全自动上料卸料，可连续作业，缩短装卸时间，在节约成本的同时大大提高了生产效率，有利于实现企业利益大化。
目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。
若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：必要时可更换新的轮胎。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
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